ВНИМАНИЕ: Ш Р У С

[Messer]

То то и суть, что пыльник не рваный, а выплевывало из неплотно прилегающего края резинки, обжатой этим самым - ..хрен его как , забыл, колечком... Вот и подумаешь, стоит ли париться... грязь туда вряд ли попадает...

[pitert]

коллеги!
я вам не рассказал о продолжении темы:
пыльник мне заменили при пробеге 700 км.
А через 150 км я снова увидел смазку на деталях моторн отсека в р-не того же ШРУСа!
когда мне слесарь затягивал хомут, то боялся перетянуть и порвать, т.к. другой не дадут( в комплекте был ленточный затягиваемый хомут).
поэтому хомут я снял и поставил НОРМОВСКИЙ хомут, затянул его и после этого поехал 5 тыс км, пока сухо.

[Диагност]

Сообщение от Messer То то и суть, что пыльник не рваный, а выплевывало из неплотно прилегающего края резинки, обжатой этим самым - ..хрен его как , забыл, колечком... Вот и подумаешь, стоит ли париться... грязь туда вряд ли попадает...

При повороте пыльник изгибается и меняется его внутренний объем, появляется то избыточное, то недостаточное давление. Соответственно, воздух то выходит из пыльника, то заходит, захватывая по пути воду и грязь с края пыльника. Но дело, конечно, личное.

[Messer]

все собираемся платформу сварить типа "смотровой ямы", а то под домкратом как то неуютно... тогда, пожалуй и займусь этим шрусом, изучу по-детальней...