Непонятки с приборной панелью и "O/D OFF"

[Андрей 1960]

юрик+, лучше "запротоколируйте" процесс изъятия "combination meter" из ватомобиля.

[юрик+]

Думаете будут трудности ? Из всех прошлых своих машин сам извлекал, что-то делал, в основном лампочки менял....из этой пока нет.

Добавлено через 51 минуту
В мануле ( IP16) это протоколируется так :

1. Disconnect the negative battery cable. Refer to SRS-7, "Precaution for Supplemental Restraint System
(SRS) "AIR BAG" and "SEAT BELT PRE-TENSIONER"".
2. Remove the lower instrument panel LH. Refer to ”LOWER INSTRUMENT PANEL LH”.
3. Remove front pillar upper finisher. Refer to EI-28, "Removal and Installation".
4. Remove steering lock escutcheon.
5. Remove cover meter assembly.
• Remove fixing screws.
• Pull backward to remove cover meter assembly metal clips from instrument panel.
• Remove visor meter assembly.
• Remove cluster lid A assembly.
6. Remove fixing screws using power tool to remove the combination meter assembly.
7. Disconnect harness connectors.
8. Remove combination meter assembly

[Андрей 1960]

Ну там у них всё просто: "remove" - и точка!
Но интересна-то "физика процесса", расположение защёлок, винтов...
Впрочем, я не настаиваю.

[юрик+]

Рисунок вполне читаемый в мануале, буду делать во вторник, пофоткаю

[юрик+]

По просьбе трудящихся делаю отчёт о снятии панели приборов . Воспользовался хостингом, где размещает свои фото Андрей ( думаю он не против ).

1. Для начала снимаем резиновый уплотнитель дверного проёма в той части, где он будет нам мешать.


2. Далее отщёлкиваем усики и снимаем нижнюю часть декоративной панели . Начинаем с верхней части, левый усик хорошо видно без резинки, их два .


3. Затем снимаем верхнюю часть декоративной панели, она на двух защёлках, хорошо видны на фото


4. Снимаем порог, потянув за заднюю часть , далее ближе к стойке двери, последовательно отщёлкнутся все клипсы







5.Откручиваем два самореза с левой стороны
[url=http://vfl.ru/fotos/66a150b434156271.html][/URL

6. И отщёлкиваем нижнюю часть панели


7. Откручиваем саморез слева под рулём


8. И справа под рулём


9. Поддеваем тонкой отверткой и снимаем декоративную накладку барашка зажигания




10. Откручиваем два самореза снизу ( торкс 25) кожуха рулевой колонки


11. Расстыковываем и снимаем поочерёдно обе части кожуха


12.Поддеваем козырёк ближе к лобовому стеклу руками


13. И он снят


14. Сам щиток снимаем, открутив четыре самореза по углам


15. Сзади защитная панель и два разъёма


16. Сама плата



Косяк мы не нашли даже под микроскопом.
Как сказал наш электрик, припой на деталях практически отсутствует, и , исходя из моего дефекта : отрубалось сразу всё и наглухо, пропаяли все силовые места по питанию.
Будем наблюдать.

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ Как сказал наш электрик, припой на деталях практически отсутствует,

В каком смысле? "На деталях" его и не должно быть, а на выводах с его - припоя - количеством всё нормально, судя по фото. Феном плату не грели?

[юрик+]

Есть нюанс, Андрей, фото ПОСЛЕ пропайки...до процесса припоя практически не было...
Фраза "на деталях" , вообще-то , и означает на выводах , а Вы что подумали ???

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ Есть нюанс, Андрей, фото ПОСЛЕ пропайки...

А мне-то откуда это было знать? Вы показываете ряд фотографий: 1-2-3-...-16. Я и воспринимаю их как ряд последовательных событий. А у Вас, оказывается, несколько часов - и происходящих в эти часы событий - выброшено.
Но, тем не менее, "от лица трудящихся" выражаю Вам свою благодарность.

Сообщение от юрик+ Фраза "на деталях" , вообще-то , и означает на выводах , а Вы что подумали ???

Я как тот чукча: думаю то, что вижу. В данном случае вижу предоставленное Вами фото. С нормальными - на вид - пайками по всему полю. И читаю после этого:

Сообщение от юрик+ Как сказал наш электрик, припой на деталях практически отсутствует...

В условиях нарастающего когнитивного диссонанса, у меня - естественно - возникает вопрос:

Сообщение от Андрей 1960 В каком смысле?

Далее я поясняю свой вопрос:

Сообщение от Андрей 1960 "На деталях" его и не должно быть, а на выводах с его - припоя - количеством всё нормально, судя по фото.

Здесь опять-таки возвращаемся к тому факту, что мне не было известно время фотографирования платы.
Неточность описаний и формулировок неизбежно приводит к непониманию.

[юрик+]

Не успел я запротоколировать, наш электрик, что в сером костюмчике на фото успел раньше её схватить и унести на паяльную станцию

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ ...наш электрик, что в сером костюмчике на фото...

Хорошо Вам... свой электрик есть и дизелист и ещё, наверное, кто-то...
А тут сам_в_одного: и диагност и электрик и слесарь и далее по списку

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от юрик+ Будем наблюдать.

Первые наблюдения состоялись? "Протоколы" будут?