Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sergeysergeich вне форума sergeysergeich    
Начинающий клаббер
Откуда: voronezh; Авто: nissan primera p11
Старый #11   31.01.2009, 17:38
По умолчанию
Вообщем срезало ось там где 22 зуба, там где кольцо находится. Заказал шруз NDK за 2200, и полуось чисто палку от фирм asva за 3000р. ну и ремонт обойдется в 1.5 рубля. Не дорого ли за запчасти??? и подойдет ли эта ось от фирмы асва а то я тут не допонял http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=24848&page=6 асва не подходит на десятый кузов, или на 11 тоже, там где кольцо ставить!!!
И подскажите какое масло нужно в трансмисию и где дешевле купить!?
Спасибо всем за ответы!
Ответить с цитированием
sergeysergeich вне форума sergeysergeich    
Начинающий клаббер
Откуда: voronezh; Авто: nissan primera p11
Старый #12   31.01.2009, 20:26
По умолчанию
поднимем. помогите советом.
Ответить с цитированием
VOVANыч вне форума VOVANыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: п.Деденево МО; Авто: Primera P-11 Wagon '99
Старый #13   01.02.2009, 01:32
По умолчанию
Вал приводный, скорее всего правый. У меня так было



я брал за 3500 вал + 1000р замена. а зачем тебе шрус если вал полетел?
Ответить с цитированием
evgendin вне форума evgendin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: бобруйск; Авто: sunny CD-17 (*89), P-11 CD-20 (*00)
Старый #14   01.02.2009, 12:28
По умолчанию
И подскажите какое масло нужно в трансмисию и где дешевле купить!?

Брал себе масло ЭНИОС. Доволен.
В мануалах указано на необходимость замены сальника в КПП после снятия внутреннего шруса. Я это пропустил мимо ушей, в итоге через пару дней ловил новое масло с КПП тазиком.
Ответить с цитированием
sergeysergeich вне форума sergeysergeich    
Начинающий клаббер
Откуда: voronezh; Авто: nissan primera p11
Старый #15   01.02.2009, 14:43
По умолчанию
Сообщение от evgendin Посмотреть сообщение
И подскажите какое масло нужно в трансмисию и где дешевле купить!?

Брал себе масло ЭНИОС. Доволен.
В мануалах указано на необходимость замены сальника в КПП после снятия внутреннего шруса. Я это пропустил мимо ушей, в итоге через пару дней ловил новое масло с КПП тазиком.
но я буду меня вал привода и внешний шруз. мне тоже надо менять этот сальник?
Ответить с цитированием
naush вне форума naush    
Начинающий клаббер
Откуда: Астана; Авто: Nissan premera
Старый #16   02.02.2009, 15:28
По умолчанию
Привод.
Будешь менять привод и гранаты (внутренние и наружные)
Ответить с цитированием
sergeysergeich вне форума sergeysergeich    
Начинающий клаббер
Откуда: voronezh; Авто: nissan primera p11
Старый #17   02.02.2009, 21:16
По умолчанию
naush сальник не надо? внутреннюю гранату мы перекинем со сломанного вала, на новый и поставим внешний шруз. все верно?
Ответить с цитированием
evgendin вне форума evgendin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: бобруйск; Авто: sunny CD-17 (*89), P-11 CD-20 (*00)
Старый #18   02.02.2009, 21:44
По умолчанию
Если из КПП доставать гранату не будешь, то и сальник менять не придется. Вал можно махнуть не вынимая гранаты, а просто пересадить ее пыльник и трипоид на новый вал.
Ответить с цитированием
Петрик вне форума Петрик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera p11 GA16DE
Старый #19   02.02.2009, 23:04
По умолчанию
когда мне меняли сцепление снимали оба вала и никакие сальники не меняли. вот уже как две недели ничего не течет. может от мастера зависит?!
Ответить с цитированием
minimisha вне форума minimisha    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Primera P11
Старый #20   03.02.2009, 21:18
По умолчанию
Буквально недавно, ухожу сперекрестка- дикий удар в кузов, машина не едет, даешь газу вонь сцепления, сунул руку- поломан левый привод. Вот.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook