Неисправности стеклоподъемников и их устранение

[Oleg3110_78]

Сообщение от jenicson перестал работать в автоматическом режиме

Питание случайно не отключал? Запрограмируй по новой для начала. опусти стекло вниз, потом нажми на кнопку и закрывай, после закрытия подержи кнопку еще секунд пять

[jenicson]

Сообщение от Oleg3110_78 Питание случайно не отключал? Запрограмируй по новой для начала. опусти стекло вниз, потом нажми на кнопку и закрывай, после закрытия подержи кнопку еще секунд пять

Вау!!! Век живи, век учись! Помогло. Спасибо!!! Действительно откидывал клемму аккумулятора, заряжал всю ночь, ну и на всяк случай откинул :-)

PS: У дружбана така же беда, завтра пойду чинить (прикиньте, каким крутым гуру я буду выглядеть) :-)

[Nik_os]

Помогите советом. В начале зимы пришлось менять аккумулятор (по известным причинам). После этого заметил, что задние стеклоподъёмники работают не адекватно. То откроются, а потом не закрываются, пошетаешь стекло, закроешь, а потом не с первого раза открываются. Вобщем глюки какие-то. Я решил, что зима, может замёрзли, не стал разбираться, нажал кнопку их блокирования на водительской двери, чтобы ни кто не пользовался. Но пришла весна, уже тепло, а стеклоподъёмники не работают. Смотрел схему, ни чего толкового не нашёл. Передние работают абсолютно адекватно. Вроде где то читал, что после снятия напряжения необходимо какое-то их (задних) обучение. Помогите советом, разбирать двери лишний раз не хочется. При нажатии ни каких щелчков от реле или моторчиков в дверях нет. Не работают со всех кнопок. Да, все предохранители проверил, реле пошатал. Скорее всего, дело не в них. В форуме подобное не нашёл. X-Trail 2005г, правильного телосложения. Help please!!!

[demox]

Сообщение от Nik_os То откроются, а потом не закрываются

нет никаких шаманских коробочек, провода, кнопки, моторы, все предельно примитивно (за исключением вод. СП), вытаскивай кнопки дверные, аккуратно разбирай, может контактная группа окислилась, или смотри проводку (прежде всего разьемы) на предмет неконтакта...

[Avare]

Спасибо за посты и за фотки. РАзобрал кнопки, на месте контактов был черный налет, поковырял отверткой, протер спиртом, собрал - шарики просто кладутся на коромысла (не перепутать их направление - хорошо была 2 кнопка - аккуратно посмотрел, как было) сверху крышка с уже вставленными пружинками. Все заработало :-)

[Fenix747]

Только не советую ковырять контакты отверткой, от этого им потом быстрее плохеет. Надо пользоваться канцелярской резинкой т.е. ластиком. Только ластик должен быть не мягкий, такой как жирный, а грубый шершавый такой, обычно самые дешевые .

[Oleg3110_78]

Сообщение от Fenix747 Только ластик должен быть не мягкий, такой как жирный, а грубый шершавый

Идеальным средством не тратить "драгоценный спирт" на протирку контактов, был красный ластик

[demox]

если обгорают контакты я пастой "гои" шлифую, всегда отличный результат!

[Fenix747]

Ну пастой конечно лучше. Она во-первых снимает меньший слой, во-вторых поверхность ровней, нет царапин, а это лучше для контактов. У нее только один недостаток, ей полировать будет дольше, поэтому я и пользуюсь для этого ластиком .

[demox]

единственный способ сохранить контакты- не пользоваться
я уже и не знаю есть ли на свете автомобиль у которого сильноточка через дверные кнопки идет при закрывании стекло упирается в проем, ток возрастает до 20А, и тут мы отпускаем кнопку, искра там неплохая проскакивает наверно. Если лечить координально - разгрузить кнопки релюхами, но проще, хотя и дороже поставить модуль управления СП, получим и защиту кнопок и защиту моторов и сервисные функции...