Ксенон дохнет. Варианты замены ламп.

[Fома]

Сообщение от Андрей Ялта Стоит морочится?

Андрей, привет! Когда я заморачивался установкой ксенона в Прадик, то пообщался с грамотными ребятами - установщиками. Те на отрез отказывались ставить би-ксенон. И не только мне. Лично слышал разговор по телефону установщика о минусах именно би-ксенона. Отзывы отрицательные и в инете. Принцип би-ксенона за 400 баксов такой же как и у нас на Пате - механическй. Только непонятного производства и качества. Что предлагают тебе, не знаю. Но...существует 3 типа переключения света в механическом би-ксеноне. Перечислять не буду. И все 3 очень не надежные. Сам лично, очень напрягаюсь и за би-ксенон Пата. Короче...Если для СЕБЯ, то связываться не стоит. Лучше раздельный и брендовый.

[Андрей Ялта]

Раздельный -никак. Никаких тюнинг комплектов блок фар на мой экземпляр не найти. А точнее-просто нет. Штатный свет после иллюминации пата напрягает. По трассе на ближнем больше 50 некомфортно. Надо или допы колхозить-портить внешний вид, или ксенон. Дают на него пару лет гарантии, из минусов расфокус на границе дальнего(как на пате по идее). Наверно попрошусь по темени покататься с напарником установщика у него такой стоит. Спасибо!

[Fома]

Вот тут нашел у коллег на авто.ру. Может пригодится кому нибудь: http://wwwboards.auto.ru/nissan/738326.html Тематичнее было бы в тюнинх запостить, конечно. Сайт этих хлопцев вот: http://off-road-light.ru/index.php Оптика, на мой взгляд, получше штатной будет - линза как никак.