Надежность NATS

[$ANDREY$]

просто отверткой или ножом в щель между половинками корпуса у меня тоже без винтиков он просто плотненько собирается.только не нужно ножом или еще чем давить внутрь!!!!! а просто удобней плоской отверткой вставить в эту щель и как бы провернуть отвертку тем самым он и разбереться а если давить внутрь то при открытии можно зацепить плату и что нибудь там сломать.

[happyOne]

Да. похоже так и есть. Я побоялся что он склеян. спасибо!

[Dimon-orel]

Хреново что нет датчика удара. Может кто пробывал его к ней приспособить

[gaddiman]

Иммобилайзер на P11 полнейшая ерунда (в свое время возможно он и был серьезной защитой), знакомый электронщик говорит, что сейчас он разблокируется на раз...
ЗЫ. А вывод делайте сами

[Чиф]

Сообщение от Dimon-orel Хреново что нет датчика удара. Может кто пробывал его к ней приспособить

Не к чему приспосабливать. Нет сигнализации.

Сообщение от gaddiman знакомый электронщик говорит, что сейчас он разблокируется на раз...

Я думаю серьёзные электронщики не будут заниматься угоном десятилетнего семейного авто. (Если конечно он не хулиган)

[Igor_K67]

Сообщение от gaddiman Иммобилайзер на P11 полнейшая ерунда (в свое время возможно он и был серьезной защитой), знакомый электронщик говорит, что сейчас он разблокируется на раз... ЗЫ. А вывод делайте сами

Выше я рассказал о способах "обхода" NATS. Один из них требует блока ECU+блока NATS+ключей+ времени на всю эту коммутацию + достаточно квалифицированный специалист, который не будет тратить деньги и время на угон 10 летней Примеры. За эти же деньги и время со знаниями такого спеца можно гораздо больше "наварить".

[happyOne]

Предлагаю сделать вывод из всего выше написанного.

Штатная система безопасности может спасти от безмозглых любителей покататься, а потом бросить машину где-нить на перекрестке или в кювете

не спасет от профессионала или человека, знающего устройства данной системы. (но подобные люди специализируются на угоне более дорогих моделей)

Вывод: В рамках данной модели наличие только штатной системы безопасности явлется достаточным.

Во как!

А можно как нибудь обратную связь приделать к ней? Идея в том, что бы из дома можно было опросить машинку на месте ли она, ни кто ли ее не обижает и тд. И что бы обратная связь эта работала ну как минимум метров 300.

[asbelousov]

2 Igor R67, собственно я не вдавался в подробности, потому что не электрик , но из рассказа понял- что для знающего человека НАТС- не проблема....

Сообщение от happyOne В рамках данной модели наличие только штатной системы безопасности явлется достаточным

а магнитолу, колонки не жалко...., или если на стоянке зацепят авто- с утра приходишь, а бампер рядом лежит......

[gaddiman]

Сообщение от happyOne А можно как нибудь обратную связь приделать к ней? Идея в том, что бы из дома можно было опросить машинку на месте ли она, ни кто ли ее не обижает и тд. И что бы обратная связь эта работала ну как минимум метров 300.

насколь мне известно, без отключения иммобилайзера сигналка с обратной связью нормально работать на будет.

[evgendin]

Никакого отключения иммо при установке сигнализации (с, или без обратной связи) не требуется. Сам ставил на две Примы. Проблема была только с хэтчбеком - при использовании функции дистанционного открытия багажника (должны на время его открывания отключаться концевики багажник-капот и ударный датчик, а сработка была как-будто открывают двери) но все получилось.