Бензин с 95 на 92

[dimaska_01]

а чего за коллектор то? что за производитель, где брал? Интересно!!!

[feniks-nara]

OBX Rasing Sports покупал через интернет магазин из америки 14тр http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=947#

[feniks-nara]

так же хочу попробовать достать для нее продолжение вот такое http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=1112

[dimaska_01]

Ясно. Спасибо. Только интересно, отличается он от оригинального и если да, то чем?!

[Shahirezada]

Недавно залила 95 вместо 92, динамика стала хуже, увеличилось время разгона, причем существенно. А главное мотор реветь стал, я бы даже сказала не реветь а тарахтеть, на 92 работал тише и ровнее.
Почему так?

[ruslanZ]

Применяемое топливо

Бензиновые двигатели

Для Европы: неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование Этилированного бензина приведет к выходу из строя каталитического нейтрализатора в постонародии катализатора.

Кроме европы: неэтилированный бензин с октановам числом не менее 91.

Это выписка из мануала, у самого Алька95г мотор GA16DE. проехал уже 40 тык расход в среднем 8 литров на 100, это зимой с прогревом. пробег по адометру 203 тыщи езжу на 92.

[cosmos]

Дайте выписку поситать пжалуйста )

[cosmos]

"Стук, возникающий при разгоне автомобиля, многие называют "стук пальцев" - однако это не правильно, данный звук свидетельствует о детонации. Детонация может быть спровоцирована чрезмерно ранним зажиганием. При этом топливная смесь воспламеняется преждевременно, а высвобождаемая энергия затрачивается только на увеличение силы трения в кривошипно-шатунном механизме и может привести к повреждению пар трения (например, к образованию задиров на коленвале и вкладышах).

Еще одной причиной возникновения детонации двигателя - является использование топлива, октановое число которого ниже, чем это предусмотрено в технических требованиях конкретного двигателя (например, использование бензина А-76 вместо А-95).

Фактически, низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Поэтому, топливная смесь, приготовленная из низкооктанового бензина (при ее использовании в двигателе с более высокой степенью сжатия) - сгорает со скоростью взрыва, при чем выделяется большое количество тепловой энергии, что в свою очередь, при продолжительной эксплуатации двигателя приводит к его серьезным повреждениям.

Признаками детонации является черный дым из выхлопной трубы и падение мощности двигателя из-за нарушения процесса горения топливной смеси.

Полное отсутствие детонации - тоже плохо и может свидетельствовать либо о слишком позднем зажигании, либо об использовании более высокооктанового бензина.

При чрезмерно позднем зажигании - происходит перерасход топлива (из-за его неэффективного использования), а также возникает перегрев двигателя из-за того, что топливо дольше сгорает (из-за несколько пониженного давления).

Также, здесь следует отметить, и о том, что использование более высокооктанового бензина по сравнению с тем, на использование которого рассчитан конкретный двигатель - тоже вредно. Высокооктановый бензин в двигателях с низкой степенью сжатия горит несколько дольше, в результате чего возникает опасность его перегрева (в частности, повреждения выпускных клапанов)."

Автор: Alex Petrovsky

[rpu6oeDoff]

Езжу на 92 с тех пор как взял машину (пол года). Решил проверить на 95 разницы не почувствовал!

А если нет разницы, то зачем платить больше....

[xm10rus]

после 900литров 92 (расход где-то 9,5л, но я лублу чуток погонять) залил 95.
После 92го показалось, что машина с низов тянуть получше стала и двигатель тише стал работать. Смотрю расход на 95м