Амортизаторы - какие?

[Zubnik]

вроде в комплекте на 2" дюйма амортики тоже идут.

[slavas]

у меня на R50 сзади стоят Rancho9000 с проставками.
Сами аммо имеют больший ход штока по сравнению со штатными.
Проставки ставил для того, чтобы еще приподнять подвеску, т.к. R50 не рамный.
Кто хочет посмотреть на них вживую, могу показать и покатать на авто
(бензин ваш ;) )

[Yarilo]

Сами пружины лишь приподнимают Авто, но не увеличивают ход подвески. Другое дело, что штатные пружины довольно мягкие и применение более жёстких оправдано всегда - лучше управляемость, мееньше шансов пробить подвеску до ограничителя, больше клиренс.

Установка других Аммо улучшает ситуацию с работой подвески в целом, то есть лучше глотаются кочки и неровности, выше ресурс, лучше держат удар и как следствие - опять же - меньше шансов пробить подвеску.

Увеличение хода тоже возможно, но для этого нужно менять аммортизаторы на специальные - удлиннённые и подойдут не любые, а специально изготовленые под наш Пепелац. Такие Аммо можно взять от Calmini, ICON, Radflo, но и они, при использовании правильных (читай - неоригинальных) пружин помогут увеличить ход незначительно. Если хоцца сделать красиво, то нужно менять: пружины, аммо (на вышеуказаные) и верхний рычаг подвески (UCA, такие специально под Пат выпускают - Calmini, Total Chaos, например). Тогда ход уведичится значительно (передняя подвеска) - до 10", это для примера больше, чем у Patrol, Land Cruiser, FJ, Wrangler.

Как бы то ни было, любые переделки подвески надо начинать с пружин, т.к. штатные не обеспечивают должного уровня подъёма авто (точка спокойствия).

Макс

[qazwsx]

Сообщение от slavas Проставки ставил для того, чтобы еще приподнять подвеску, т.к. R50 не рамный.

R50 не рамный? я думал тоже с рамой...
Правду говорят: век живи-век учись))))

[slavas]

Сообщение от qazwsx R50 не рамный? я думал тоже с рамой...

рама там не такая, как обычно понимают, т.е. она не цельная, а впереди и сзади кузова только интегрирована. Посему, авто поднять можно только на 2-3" за счет лифта ПОДВЕСКИ Чего я и сделал (и не жалею)

[Fома]

Сообщение от Yarilo Хочу кататься по бездорожью, без фанатизма, но активно.

Макс, спасибо за коменты. Особенно про Ранчо. Пришел к такому же мнению, порывшись в инете. Может поделишься еще где покупать и ставить?

[Yarilo]

Последний раз самые низкие цены нашёл в Автовентури. Ставить, на мой взгляд лучше у официалов, если есть возможность. Потому, что если договоришься, то потом так и скажешь - ставил у официалов, то есть с гарантии ничего (кроме самих аммо) не снимут. Себе пружины так и ставил.

Макс

[Fома]

Намотал на ус. Спасибо.

[Максим R50]

Сообщение от slavas рама там не такая, как обычно понимают, т.е. она не цельная, а впереди и сзади кузова только интегрирована. Посему, авто поднять можно только на 2-3" за счет лифта ПОДВЕСКИ Чего я и сделал (и не жалею)

Привет. Может подскажете как лучше сделать лифт подвески?

[slavas]

Сообщение от Максим R50 Привет. Может подскажете как лучше сделать лифт подвески?

Могу сказать, как делал я...
1. Задние штатные пружины заменил на усиленные Dobinsons C45-169 - 5900 руб. за пару. Дополнительно к ним поставил капролоновые проставки высотой 50 мм - 1820 руб. за пару
2. Поменял передние штатные пружины на усиленные Dobinsons C45-168 - 5900 руб. за пару. Дополнительно к ним поставил капролоновые проставки высотой 30 мм - 1820 руб. за пару
3. Заменил штатные задние аммо на Rancho9010 - 3780 руб/шт.
Передние аммо менять не стал, т.к. у них достаточный ход штока под 30мм проставки.

P.S. цены на лето 07 года при курсе 26. Все покупал в 4x4shop.
Регулировка жесткости задних аммо - супер ! Особенно, если сильно грузить авто и ехать в дальние поездки Плюс прицеп с лодкой+мотор. Вообше не чувствуется загрузки авто...

Получилось намного ЛУЧШЕ штатной подвески.