|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
25.11.2008, 22:34
|
|
если коротко, искать контакт. Тестер, "контактол" и аккуратность
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
|
|
|
# 12
25.11.2008, 22:34
|
|
Ну если тока наколхозить самому подогрев, ИМХО по другому никак.
Если есть друго мнение, тож с интересом выслушаю.
|
|
|
# 13
26.11.2008, 00:42
|
|
А машина застрахована по КАСКО?
__________________
Когда у тебя не остается выбора — становись отважным.
|
|
|
# 14
26.11.2008, 11:29
|
|
Это можно самому отремонтировать с помощью тестера и набора для ремонта нитей обогрева стекла ( продаётся в автомагазинах). Ремонтировал сам на прошлой машине. Кстати и на этой машине от старого хозяина достались 3 или 4 неработающих нити, но летом так дело и не дошло до ремонта. Причем машине на момент покупки было чуть больше года.
ИМХО, если перегорела одна нить, то промедление с ремонтом вызывает перегорание других.
А процедура такая- тестер включаете в режим измерения напряжения , касаетесь щупами основания нити слева и справа на стекле. Тестер при этом покажет какое-то напряжение, и начинаете щупы двигать навстречу друг другу по нити, показания тестера будут уменьшаться. И около места обрыва нити напряжение упадет почти до нуля. Если зрение хорошее( или с помощью лупы) даже можно увидеть сам разрыв. Но сам разрыв с точностью до миллиметров искать не обязательно, т.к. поверх нити намазывается раствор из ремкомплекта на 1.5 - 2 см влево и вправо от места разрыва. Инструкция есть в ремкомплекте.
У меня после ремонта всё работало отлично, пока однажды, протирая стекло, я не содрал эту заплатку-накладку на нити и пришлось заново намазывать раствором. После этого всё грело без проблем несколько лет до продажи авто.
Удачи.
PS А весь обогреватель никто не меняет,т.к. он наносится на заводе и самостоятельно аккуратно это сделать невозможно.
Кстати есть еще одна проблема с обогревом заднего стекла- это отклеивание питающих клемм. Но и их научились приклеивать. В И-нете втречал информацию по этому поводу.
|
|
|
# 15
27.11.2008, 13:12
|
|
если перед нанесением состава ещё и обезжирить поверхность то будет держаться намного лучше
и ещё я не вкурил про отказ в гарантии из-за тонировки, это как? между прочим тонировка с внутренней стороны а обогрев с наружи ГЫГЫГЫ
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
|
|
|
# 16
28.11.2008, 16:55
|
|
Сообщение от PV-
... между прочим тонировка с внутренней стороны а обогрев с наружи...
|
Эт особенность Т30? Иль у тебя, Павел, эксклюзив стекла? У меня четвертая машинка с обогревом, так вот у 3-х обогрев с внутренней стороны стекла, а на одной был действительно эксклюзив - внутри стекла. Тоненькие волоски, практически не заметные. И лобовуха в т.ч. Эт класс! Немцы делали машинку...
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
|
|
|
# 17
09.09.2010, 11:58
|
|
На заднем стекле сгорела нить обогревателя
Здравствуйте!
У меня тонированное заднее стекло на Х-трейле. Во время покупки авто не обратил внимания на нити обогревателя на заднем стекле. У 3-х нитей в центре стекла по бокам в районе соединения с круговой нитью видны следы обрыва(сгорели) длиной 1,5-2мм. Соответственно при включении заднего обогрева треть стекла остается замерзшей, в том числе и в районе заднего дворника. Во время мороза, дождя, снега(особенно) крайне не удобно - видимость сзади ограничена, приходится постоянно сбивать снег щеткой. В автосервисе сказали, что проблема лечится только полной заменой заднего стекла, неужели нет средства для соединения сгоревшей части нити. Поделитесь опытом, что делать.
С уважением, Роман
|
|
|
# 18
09.09.2010, 13:41
|
|
Роман,
обогрев действительно неотделим от стекла, однако обрывы можно ремонтировать. Снять тонировку (аккуратно, потом можно обратно наклеить), с помощью рейсфедера (такая штука применяется для черчения тушью) заполненного серебрянным композитом восстановить обрывы дорожек с нахлестом 5 мм. Можно не вести рейсфедером, а маскировать края дорожек скотчем. Дорожка композита должна получиться объемной, если использовать скотч - то несколько слоев. Серебрянный композит по сервис-мануалу DuPont 4817 не найти, но можно найти аналог: DoneDeal 6590. Делать все как написано в инструкции (очистить, обезжирить и оставить на просушку на сутки, если нет термофена).
|
|
|
# 19
09.09.2010, 13:48
|
|
Сообщение от romazan-2003
Поделитесь опытом, что делать.
|
Пользуйтесь Поиском пожалуйста
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
|
|
|
# 20
14.09.2010, 15:49
|
|
По поводу ремонта с помощью DoneDeal 6590. Поглядел я этот ремкомплект в магазине - похоже для ремонта нити он не очень, больше напоминает двух-компаундный набор для приклейки контактов (активатор + токопроводящий клей). Если бы проблема с нитями нагрева была бы актуальна для меня, я бы начал с доступного в наших краях Permatex® Quick Grid Rear Window Defogger Repair Kit артикул 15067. По крайней мере его на amazone продают, а это что-то да значит ... А вот бренды hi-gear, step-up, done deal только у нас встречаются, подозрительные какие-то они ...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|