Турбина?

[Ipon]

Сообщение от VVMickey С первого дня эксплуатации машины свистит турбина при разгоне и при добавлении газа, потом умолкает. На станции сказали так и должно быть. На Крузере я ее не слышал, на мерсе тоже, прада когда начала свистеть то и накрылась благополучно. Интересно у всех свистит или нет.

Мое мнение , машина на гарантии нужно ездить , как только навернется поменяют по гарантии . даже если турбина накроется машина будет ехать правджа не так резво, я так ехал 700 км на дискавери 2

[Shurik]

У меня турбины нет, но на холодную ремень посвистывает. В последнем "Полном приводе" очень интересная статья про турбины. Оказывается турбо-таймер не всегда может быть полезен. Много написано, как правильно содержать и обращаться с дизельным турбированным движком, рекомендации по маслу и т.п. Купите, почитайте, т.к. вам, в отличии от меня, тема очень актуальна.

[Андрей Ялта]

вчера написал и потом удивился-свиста нет, но есть при интенсивном разгоне скрежет из под капота, вроде появляется не всегда преимущественно в разгоне с 80кмч. Разгон при этом ровный. Какие-то мотоциклетные звуки... Может кто сталкивался?

[evaxx]

Сообщение от Shurik P12-U В последнем "Полном приводе" очень интересная статья про турбины...

В двух последних "Полных приводах". В июне теория, в июле практика.

[Марат.Н]

Уважаемые форумовчане! Нужен совет или дельное предложение. Из соединительного патрубка турбины «выбросило» масло, заехал к дилеру, сейчас отзвонились, говорят- «что из-за ослабления хомутного соединения просто произошло разгерметизация патрубка, турбина нормальная, ничего страшного». Машину поеду забирать завтра. Есть такое мнение, что если турбина «погнала» масло, ей скоро придет кирдык. У кого есть опыт по данной проблеме? Пока есть время (у нас запись на неделю вперед), может как-то обосновано по горячим следам заставить их заменить турбину?

[Polly]

по моему опыту о состоянии турбины надо начинать задумываться после того как пробег перевалит за 100 т.км. Что бы "уездить" наддув до этого момента, надо очень сильно этого хотеть.... Вряд ли у Вас возникали подобные желания.... Если авто новое, то вероятность кряка турбины весьма не велика.... При этом надо с очевидностью доказать сервису, что проблема именно в ней. Учитывая не дешевую стоимость замены, думаю придется сильно пободаться.

[Марат.Н]

Пробег 85 000, гарантия заканчивается в июле 2009г

[Mikhai]

Подшипник скольжения на турбине имеет зазор ,01мм. Масло начинает гнать при выработке зазора. У меня была такая проблема на патрольчике - закончилась заменой ДВС и турбины соответственно. Надо заставить провести диагностику турбины, а именно зазора. Это возможно только после ее снятия. Не тяните резину, будет хлопотно дальше.

[Fома]

Аксиома: Исправная турбина масло не гонит. Ни через патрубки, ни через ещё чего то там... По поводу 100 тыс. - не нужно грязи. Турбина может "наесться" в любой момент и значительно раньше при условии не правильной эксплуатации турбодвижка. А может доблестно и 250 тыс. и более отходить. Пробег не показатель совершенно. Процедура диагностики турбины стандартизована и сложностей там никаких нет. Если будут сомнения в правильности диагностики оф. сервиса, то есть смысл провести оную в независимом сертифицированном центре, ибо турбина - вещь дорогостоящая.

[АндRey]

Честно говоря не совсем понял исходные данные... Может ослаб хомут крепления подводящего маслопровода и масло стало вытекать наружу? Тогда турбина, вроде, нипричем..