Маховик(машина встала,ремонт маховика,бублика и прочее)

[ROL]

Случаи поломки пластины маховика для АКПП не редки на разных автомобилях! Как уже заметили можно спокойно обварить по разлому и эксплуатировать дальше! Можно поменять!

[Шустрый Y61]

Спасибо! Успокоили Неделю езжу вроде без проблем

[Lepa]

Здравствуйте уважаемые!
Решил поменять диск сцепления, причина - слишком высоко берет. Со слов мастера, при разборке выяснось что маховик лучше заменить. Необходимость замены мастер объясняет тем, из маховика вытекает масло. Полез искать в интернет - нашел что в принципе бывает система с демпферным гелем, но нигде не нашел что такое чудо стоит на Патруле. Пока к замене маховика не готов, а мастер обещает скорую смерть нового сцепления - полгода, год максимум.
Сам маховик внешне нормальный, а на диске старой корзины есть локальные места перегрева со слегка измененным цветом. На стенках картера есть следы геля. Сам не трогал, но думаю вряд-ли на фирменной станции так перепутают моторное масло. Пробег 81 тысяча, из которых 30 моих в основном по шоссе. Раньше на неметчине машина таскала прицеп.
Что вы знаете про гель в маховике и каковы перспективы его полного вытекания?

[Lepa]

вот ссылка на описание сцепления с гелем
http://www.autocentre.ua/article/2605.html

[Vazer]

Нет в Патрулевском маховике никакого геля! Посмотрите, как возвращается маховик. Если возврвщается, то не забивайте голову!!!

[Lepa]

Спасибо за ответ. Я вобщем-то голову по поводу геля особо и не забивал, а вот после Вашего ответа похоже придется.
Если геля нет, то тогда получается что на колоколе картера сцепления было моторное масло и следовательно течет задний сальник, либо масла вообще не было и меня разводили на маховик. Согласитесь, заплатить почти 11 тысяч за работу на фирменной станции Ниссан (АДР Санкт-Петербург) и в итоге получить текущий сальник на мой взгляд это слишком.

[Ig S]

Patrol Y 61 3.0 D начало пробуксовывать сцепление. Вскрытие показало сцепление в порядке, сломался демпферный маховик - вердикт сервиса. Можно ли его починить не меняя целиком??? В Питере на заказ 30 000 руб.

[MIXA432]

Привет. Я менял

[Ig S]

Привет. Я уже починил машину. Заказывал новый маховик и заодно новое сцепление /хотя старое прошло 60 тыс. по записям прежнего владельца и было в хорошем состоянии/ Маховик обошелся в 29500р. а сцепление 10000р. Работа 6000р. На разборке во всем Питере нашел только один маховик от мех. коробки 3.0 d заваренныи и без гарантии на балансировку за 10000р. В однои праворульнои фирме предложили б\у из Владивастока за 18000р и ждать 20 днеи. Решил не рисковать и поставил все новое. Симптомы поломки- появился грохот в коробке. Потом начало пробуксовывать сцепление а грохот пропал. При снятии коробки вокруг сцепления была металлическая стружка а в подшипнике маховика шарики собрались вместе и 2\3 пространста подшипника пустовало. В сервисе показали новыи подшипник от 2.8d но практики ремонта маховика 3.0d у них небыло. Неужели маховик не ремонтируется?

[CHEREDA]

Патрол Y61 3.0DT с 2003г проблем с ним многовато, хотя бибика не плохая!
Многое видимо зависит от эксплуатации, часто ездим на охоту,видимо много буксуем !!! вот накрылся и 3(!!!) маховик. Сначала из него выгоняет масло (появляется вибрация легкая), потом (тысяч через 5-10) буксует. Каждый раз ставили полный новый комплект сцепления. Видимо вредит частый выезд из грязи "в раскачку".
Интересен вариант маховика без демфира!!!