Антикоррозийная обработка, локеры

[TonY60]

А мой "старичок" весь пушсалом забит. За 10 лет жизни в москве - ни намека на ржу. Планирую и дальше им же "мазаться".

[Mi3trich]

сегодня записался на RUST STOP. Решил сам снять расширители арок и брызговики. Да-а-а... Патрол стал кг на 20 легче. Самое главное пистоны ломаются практически все. Или крепежи пистонов на расширителях. Не ясно как вся эта хрень туда попадает. Будем думать. А у товарища на Паджеро-3 снимали расширители, а там ну ни пылинки. И как это понимать? Вообще-то заметил, что из патрулей качественно собирали Y-60. А вот к Y-61 многовато претензий.

[vao]

А не знает ли кто, где можно купить оборудование и сами средства для антикор. обработки в Питере?

Я нашел только сервисы waxoyl по антикор обработке машин в СПб. А вот магазинов где всё это можно купить, чтобы обработать самому - не нашел.
Есть просто интерес и желание самому попробовать

P.S. и сколько примерно может стоить обработка рамы, днища и арок патрола?

Спасибо.

[Mi3trich]

Я заплатил за такую работу 3500 руп. Но перед антикором сам разбирал машину и отмывал и вычищал днище.

[vao]

"..разбирал машину.." - звучит ужасающе. До какой степени Вы её разбирали?
У меня есть идеи снять всю защиту. У родственников загородом есть керхер (насос высокого давления для мойки машин). Думаю взять его заехать куда-либо на эстакаду и всё там вымыть + почистить самому наждаком и карщеткой основную ржавчину (не думаю, что ребята будут занимать этим перед нанесением антикора).

[Mi3trich]

Всё правильно. снимал расширители, брызговики и всё что есть в арках. не пугайся когда всё это снимешь

[vao]

Окей, спасибо.

Остался открытым один вопрос - где лучше антикорить в Питере (если не самому).

[Alvoro]

Вчера машину получил, вздрогнул с братом, сегодня посетил -http://neocarservice.1beta.ru:8081/ на предмет антикора.
В процессе приемки работ возник вопрос, почему арки колес стали мраморно-пятнистыми?
Ответ был прост- арка покрывалась антигравием, а рама, входящая в архитектуру арки, как неотъемлемый элемент - динитрол-титаном. А сам титан имеет белый цвет и, потому-сему, претензии мои необоснованны! Могу приехать на доп.прием в индивидуальном порядке...
Вес имеет значение.Связываться не стали и покрыли антигравием арочки- на заглядение!
Сохнуть, сказано было, дня 2 (два). Мне понравилось!

[provider3]

Сообщение от Mi3trich Решил сам снять расширители арок и брызговики. Да-а-а... Патрол стал кг на 20 легче. Самое главное пистоны ломаются практически все. Или крепежи пистонов на расширителях. Не ясно как вся эта хрень туда попадает.

Если заглянуть снизу вверх на расширитель, то станет видна непонятно зачем сделанная выемка в той кромке расширителя, которая прилегает к отбортовке крыла. Через эту выемку туда грязь попадает, а деваться ей уже некуда, потому что выемка вверху, а внизу никаких мест для сброса грязи нет. На мой взгляд, конструкция неверная, да еще провоцирует к отрыванию ушей крепления расширителя - грязь набивается и выдавливает расширитель наружу, вырывая точки крепления.

[chumak-07]

Только что сделал в Питере Динитролом на станции Юнион,понравилось.Скажите ,а как часто надо повторять антикор,гарантию дали на два года.Цена вопроса скартой-5700,без карты 6200.Обработка полная.Если делать только днище-то 4тыкс небольшим.