Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #11   20.08.2008, 22:07
По умолчанию
Антон, скорость на трассе хреновая... Больше 100 не реально на ней ехать... А расход от 25-30 литров (при очень стабильной езде) до бесконечности ))). Вот плохо, что шишиг дизельных нет. Хотя дизельные Уралы, Камазы тоже жрут - мама не горюй!!! Но машинка достаточно надежная и можно быть в ней уверенным. По мне - шишига гораздо лучше всяких Унимогов и прочей хрени. А вы еще не видели, как Шишига по склонам лазает... Его же перевернуть практически не реально!!! В общем, Газ 66 именно для бездорожья, а по дороге он никакой...
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #12   20.08.2008, 22:59
По умолчанию
А дизель от "бычка" поставить можно.:-)
По скорости, я и сам уже свыкся с тем, что больше 100 - достижение.:-) Максимум - 120, но в основном, вообще 90.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #13   21.08.2008, 06:24
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
Кстати, а как у шишиги с расходом? И с надегой? Какая скорость на трассе?
1. Ползаю на нём исключительно по лесу в горах почти всё время на пониженной (охота на кабана), расход прибл. 100-150л/100км (может больше) 80го (запас 2Х150)
2. Ходовка очень надёжная, а вот движок редкое гуано (в будке ведро свечей и ящик запчастей и проводов) - хочу попробовать воткнуть дизелёк с ДТ-75, будет проще через речки переплывать (зажигание что только не делал - замокает)
3. Трассу он не знает (живу на окраине, поэтому на учёт не ставил); по улице разгонял, прибл с 60км/ч начинает колбасить (это у них у всех такая "фишка" из-за неравномерного износа резины) - не заморачиваюсь - в лесу балансировка нафиг не нужна...

...убивает рычаг переключения - после охоты хожу перекошенный и все ржут

Проходимость бешеная - Урал за мной садится... Лебедиться часто приходится, особенно при преодолении крутых глиняных склонов после дождя - романтика
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #14   21.08.2008, 08:21
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
Проще не париться, мужики, и купить "Унимог", "Пинцгауэр" или Volvo C303. Кстати, последний - ни фига не "лапландер". Это разные машины.:-)
Знаемс, но так проще обозвать. Устоявшееся наименование. Да, и еще, помнится большинство старых Унимогов снабжались такими слабенькими движочками (чуть ли не от мопеда), что просто диву даешся, как они вообще могли ехать. Дизельки с мощностью лошадей что-то около 80 - 90 (примерно, насколько помню).
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #15   21.08.2008, 08:34
По умолчанию
зато счас есть и быстрые Унимоги:

Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #16   21.08.2008, 09:58
По умолчанию
расход прибл. 100-150л/100км
Неслабо...
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Yuran82 вне форума Yuran82    
Начинающий клаббер
Откуда: Черновцы; Авто: Nissan Patrol
Старый #17   21.08.2008, 22:35
По умолчанию
Спасибо за советы!Но то,что самому подготовленному Патрулю до 66-го далеко-полный бред,судите сами:У 66-го колёса 38(!) и при этом узкие(по крайней мере для него),дорожный просвет точно не помню,но знаю что 30 с лишним см(в Урала на самой високой резине 40),а у самого подготовленного патруля на 44-й резине 38 см под редуктором,а если ещё поставить редуктора о которых говорилось выше,прибавьте к этому массу 66-го и массу патруля(вес один из самых больших врагов на серьёзном бездорожьё),причём патруль не только легче,но и на более широкой резине!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #18   22.08.2008, 06:19
По умолчанию
Юр, не забывай, что шишигу тоже "подготовить" можно, но гораздо проще чем Патруля... Фишка в том, что этот пепелац (газон) изначально заточен под жёсткое бездорожье и безбожную эксплуатацию... Это абсолютно разные категории и рядом их ставить никак нельзя...

зы: где 66-й проедет только трахтор (проверено)
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #19   22.08.2008, 07:25
По умолчанию
И еще не надо забывать, что бортовая шишига всего-то на полтонны тяжелее Патруля. А если Патруль обвешать примерно как Женя Lonjeron, то разница в весе практически нивелируется
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #20   22.08.2008, 09:49
По умолчанию
...бортовая шишига всего-то на полтонны тяжелее Патруля.
Не, Андрей, быть такого не могет. СЦЫЛКО: Снаряженная масса 3640 кг; Полная масса 5640 кг. Действительно, не очень тяжелая, но разве "патруль" 3 тонны в "сухом" виде весит?
Кстати, натолкнуло на мысель: Мощность 115 л.с. при 3200 об/мин; Крутящий момент 284 Нм при 2000-2500 об/мин. А почему бы не взять, да и поставить "контрактный" ТD42 или TD42T? Уж последний-то точно вытянет эту колымагу.
Касаемл мостов "шишиги". Вот один чел с Магадана щас будет ставить себе "шишиговские" мосты на "Шевроле" К5. Наверное, знает, почему.
И еще: может, конечно, "шишка" и проходимее "Урала", но вот броды такой же глубины она не возьмет - 100%.
И еще вопрос: а скажите мне, зачем "Уралы" выпускают с разным диаметром колес?
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook