|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
|
# 11
27.08.2008, 21:57
|
|
Генер лучше проверять на авто  а на счёт лампы контроля это не факт что всё в порядке,реле регулятору достаточно дать пляса на возбуде ноль,вот и заряда нет  уже не раз таким траблом пришлось встретится особенно на МАХIMA  |
|
|
|
# 12
29.08.2008, 15:49
|
|
Сообщение от zhirkovka
 а чего всю авто то повез)) снял бы генератор да и отнес бы отдельно)))
|
На SR20DE третий дальний винт гены умучаешься развинчивать-завинчивать, и движок надо поддамкрачивать... |
|
|
|
# 13
29.08.2008, 16:19
|
|
Сообщение от DIVERTOR
На SR20DE третий дальний винт гены умучаешься развинчивать-завинчивать, и движок надо поддамкрачивать...
|
а на SR20Di два винта держат гену))) |
|
|
|
# 14
01.09.2008, 13:55
|
|
третий винт, который держит кронштейн генератора  |
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
