Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZHandos089 вне форума ZHandos089    
Начинающий клаббер
Откуда: Актау; Авто: Patrol2013
Старый #11   06.06.2017, 23:38
По умолчанию Вечер добрый
По поводу масла, на щупе в районе максимум должен быть масло???
Я всегда по середине ставлю, как меня учили раньше)
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #12   07.06.2017, 09:41
По умолчанию
ZHandos089,
Если ездите по прямым дорогам, то можно и минимум держать!...а если будет большой крен? Что тогда?
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
lnp вне форума lnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #13   07.06.2017, 12:03
По умолчанию
Сообщение от HighLender Посмотреть сообщение
Многие отмечали угар масла в диапазоне 12-15 тыс. км. На наших двигателях уже к 10 тыс. масло теряет свои свойства. Для себя я определил что 7.5 тыс это максимальный интервал замены.
Имея достаточно богатый опыт общения с Патролом (с 2010 г.) поделюсь соображениями....
Первый Патрол взял 2010 г.в., за маслом не следил, стиль езды - периодически очень резвый. Тысяч в 60 загорелась лампа давления - оказалось масла нет на щупе, долил, с тех пор следил доливал постоянно. Начались проблемы (замена цепи ГРМ и другие проблемы с двигателем). При пробеге 120 000 км сдал в трейд ин.

Взял второй Патрол (2015 г.в., новый) - с нулевого пробега масло уходит. При спокойной езде (как правило зимой) - меньше, при 140-150 км/ч - больше.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #14   07.06.2017, 12:55
По умолчанию
Ну имея много монстров с V8 добавлю свои 5 копеек)

Любой двигатель по умолчанию кушает масло.
Ниссановский V8 тоже, но очень мало, в отличии от 500 мерса или Порше Кайена...
Конкретно о Патролу на ниссановском 0W-30:
1. Если вы катаетесь по городу, то расхода почти нет:
https://www.drive2.ru/l/469670686529421919/
От сервиса до сервиса не более 0,5 л.
2. Если едите по трассе 120-150 км/ч, то расход резко возрастает и может составлять до 0,2-0,4л на 1000 км.
3. При скоростях более 180 км/ч до 0,8-1 л/1000 км... начинаем мысленно прощаться с катами).

Если хотите, чтобы почти не было расхода (при условии исправной поршневой группы), меряйте масло и стиль вождения
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #15   07.06.2017, 13:20
По умолчанию
Вот полностью согласен.
При резких ускорениях еще очень сильно масло выгорает - если часто так делать, будет заметно.
Но на Патроле резкие ускорения не требуются, он и так плавно уносит вдаль.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #16   07.06.2017, 16:27
По умолчанию
Xyclon,

Полностью соглашусь )
Мне лениво было писать столь развернутый ответ ))
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #17   13.06.2017, 06:53
По умолчанию
2 литра на 1000 км это ненормально. Мало кто или почти никто при покупке неслидел за маслом и я помню смеялись над теми кто менял масло на 2000 км как написанно в книжке. Типо херня все это. Кого то пронесло конечно. Но 90 проц попали. Все знают что первые ТО нехватало масло у больщинства. Диллер начинал шить погуще типо 5-40, 10-40. Незная что цепи говно. В итоге ничего хорошего. Я думаю диллер за 1 день решит вопрос. Замерить давление топлива это просто и быстро. Замерить компрессию это тоже недолго. Снять лючки 2 шт га лобовине и посмтреть натяжители цепи. Наверняка они на последней отсечке. Делов на рабочий день. Один.
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
DJOKTOR вне форума DJOKTOR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: владимирск.область; Авто: кашкай,Pathfinder,теперь и Патрол Y62
Старый #18   04.12.2017, 17:24
По умолчанию
Кстати была ложная тревога по большому расходу масла. На ТО при полной замене масла мне опломбировали все сливные и заливные отверстия. Я накатал 2000 км и сделали проверку, в итоге на щупе убыль где-то 3-5 мм. Это приблизительно 200 грамм.
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #19   05.12.2017, 18:07
По умолчанию
DJOKTOR,
Но на форсированных двигателях вообще масло выгорает быстро. Так что расслабьтесь и возьмите за правило проверять раз в неделю. И доливать, если нужно.
Ответить с цитированием
БабайАга вне форума БабайАга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2014), Lexus ES300H, Kangoo
Старый #20   11.12.2017, 18:25
По умолчанию
Один ниссановский v8 я откапиталил, после этого масло ниссан больше лить не буду. Если на ходу загорелась загорелась лампа аварийного давления масла - то необратимые последствия маслянного голодания уже есть, после этого жор масла вырастет минимум до 0.5 литра на 1000 км.

зы. Ну вот почему не поставить датчик уровня масла...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook