Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
valdis1957 вне форума valdis1957    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 2.5 D
Старый #11   12.01.2017, 13:38
По умолчанию
Пробовал бросить минус с батареи через прикуривательный крокодил прямо на блок - не помогло . Такое впечатление, что заклинил стартер или коротнула обмотка. Он не проворачивается ни на долю оборота. При его включении сразу садится напруга, как при коротком замыкании. Не хочется в это верить, но что ещё может быть?
Ответить с цитированием
tahoma вне форума tahoma    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ХМАО; Авто: Pathfinder 2.5 LE 2011г
Старый #12   12.01.2017, 13:44
По умолчанию
Идите от простого к сложному.
Замена аккумулятора-проверка предохранителей которые на плюсовой клемме(а именно правый, 70А вроде бы)-постучать молотком по стартеру-эвакуация к электрику.
Ответить с цитированием
valdis1957 вне форума valdis1957    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 2.5 D
Старый #13   12.01.2017, 18:45
По умолчанию
Спасибо всем. Буду пробовать, потом отпишусь.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #14   12.01.2017, 18:56
По умолчанию
valdis1957,проверить АКБ на плотность и на нагрузку.

Массу проверить на кузов и двигатель-кинуть крокодилы с минуса аккумулятора на кузов и двигатель. Если что то измениться-крутить станет бодрей или если провода малого сечения они загорятся. То виновата масса. Как и писали-открутить зачистить прикрутить.

Проверить плюс и все доп питания которые на нем висят, на окисления

Если и это не помогло-то стартер на диагностику.
Если стартер в порядке-то готовиться к клину ДВС.
Ответить с цитированием
geolog393 вне форума geolog393    
Начинающий клаббер
Откуда: Елабуга; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #15   13.01.2017, 08:52
По умолчанию
Щётки залипли на стартере. Как вариант попробовать постучать по нему.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #16   13.01.2017, 10:05
По умолчанию
Сообщение от geolog393 Посмотреть сообщение
Щётки залипли на стартере.
щётки? сам то понял что написал?
Ответить с цитированием
valdis1957 вне форума valdis1957    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 2.5 D
Старый #17   13.01.2017, 10:12
По умолчанию
Halera078, А отчего может движок заклинить? Масло в норме.
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #18   13.01.2017, 10:22
По умолчанию
Посмотри генератор,точнее обгонную муфту.У моего знакомого примерно месяцев 5-6 назад точно так как у тебя всё случилось. Когда сняли генератор муфта начала разваливаться и какое то кольцо вышло из муфты и уперлось в корпус генератора и не прокручивался двигатель и все гасло. Заменили муфту и все заработало."Эксперты" делали вывод что "двигун" клина словил.
Ответить с цитированием
valdis1957 вне форума valdis1957    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 2.5 D
Старый #19   13.01.2017, 10:25
По умолчанию
Сегодня машину эвакуирую в сервис. По результатам отпишусь. А пока всем спасибо.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #20   13.01.2017, 10:51
По умолчанию
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
Посмотри генератор,точнее обгонную муфту.У моего знакомого примерно месяцев 5-6 назад точно так как у тебя всё случилось. Когда сняли генератор муфта начала разваливаться и какое то кольцо вышло из муфты и уперлось в корпус генератора и не прокручивался двигатель и все гасло. Заменили муфту и все заработало."Эксперты" делали вывод что "двигун" клина словил.
+1
у меня тоже такое было, когда клинило муфту компрессора кондея
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook