Появился дым после пуска. R 51.

[JonnyBil]

Теска, дал бы вводные по мотору и году выпуска...

[Евгений 62]

JonnyBil, 2.5 DCI. 2007 г. пробег 130 т. км.

Добавлено через 14 минут
Lisina, Большое спасибо, надо попробовать. Хотя почему подтраивает при пуске и разве на горячую не было бы белого дыма, если трещина. А когда при пуске не троит, то и дыма ни какого нет. Свечи выкручивал - все на вид одинаковые и нагреваются одинаково, хотя думал, что должны нагреваться сильнее. Давления в бачке нет, пузырей то же, печка работает. Может быть форсунка, тогда почему не всегда?

[Lisina]

Можете сколько угодно предполагать, я вам дал совет из своего реального опыта. К сожалению мне никто в тот момент не мог подсказать. Потому и подтраивает при пуске. Дым только при холодном старте. На горячую ни утечек ни дыма ни подтраивания при пуске у меня не было, как предположение от теплового расширения металла трещина "закрывалась", антифриз наливался только когда двигатель остывал. Давление в бачке на горячем двигателе должно быть всегда на исправном автомобиле. Пузыри будут когда трещины будут очень больших размеров, тогда же можно словить гидроудар. Фото просил выложить лишь для того что бы увидеть подтверждение предположения. Когда в камеру попадает длительное время антифриз он оставляет специфический след на свече накала. Выкладывал фото ранее. Фото трещин выкладывал в теме про ГБЦ. Если у вас расход топлива нормальный то вряд ли дело в форсунках. Обратите внимание на расход топлива.

[Евгений 62]

Lisina, Расход 9.4 по компу на круг, понаблюдаю за антифризом, свечи исключил. Заказал сканер, может что нибудь покажет. 10 т.км назад менял прокладку со шлифовкой головки, трещин не было. После сборки все было ОК. Может конечно уже появились. Если так, то росто нет слов.

[XANT 086]

Сообщение от Lisina . Попробуйте следующее: перед тем как поставить авто на ночную стоянку аккуратно стравите давление в системе охлаждения путем открытия крышки расширительного бачка. Закройте обратно крышку. Утром проверьте сразу после запуска дыма быть не должно. Если же не стравить давление перед стоянкой дым утром снова будет.

Тоже утром синева присутствует пробовал как ты говоришь всё равно присутствует секунд 10-20 правда начал замечать что и расход увеличился горючки

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lisina Когда в камеру попадает длительное время антифриз он оставляет специфический след на свече накала.

Он ещё след должен оставить на конце глушителя белая коёмочка

[Lisina]

Сообщение от Евгений 62 10 т.км назад менял прокладку со шлифовкой головки, трещин не было

Значит не в трещинах дело.

[XANT 086]

Сообщение от Lisina Когда в камеру попадает длительное время антифриз он оставляет специфический след на свече накала

Вот сфотал свои свечки да загрузить не получается большой формат третья и четвёртая чёрные . по позже постараюсь загрузить.

[Андрей 1960]

Сообщение от XANT 086 Вот сфотал свои свечки

Я, вот, тоже "фотал"... народ "низаценил"
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=452388

[Евгений 62]

XANT 086, У меня тоже через одну.

[Lisina]

Дублирую сюда: Выкрутил свои свечи накала и увидел это:

На трех свечах какое-то как будто лаковое покрытие с белыми пупырышками, сначала думал они сырые. Потрогал - сухие и это лаковое покрытие очень хорошо так держится не отодрать. Вот если свечи выглядят вот так на самом конце как 3 моих то это косвенно свидетельствует о попадании ОЖ в камеру сгорания. На фото старые свечи до замены ГБЦ.