Бьет током по пальцам

[HobbyPilot]

Cтатика и высокое напряжение на борту две большие разницы, если коротко искра в свечке это кратковременный высоковольтный импульс переменного тока, и накапливаться он не умеет. Статика это электризация ДИЭЛЕКТРИКОВ трением и возникает при соприкосновении двух разнородных веществ из-за различия атомных и молекулярных сил (из-за различия работы выхода электрона из материалов). При этом происходит перераспределение электронов (в жидкостях и газах ещё и ионов) с образованием на соприкасающихся поверхностях электрических слоёв с противоположными знаками электрических зарядов. Фактически атомы и молекулы одного вещества отрывают электроны от другого вещества.Полученная разность потенциалов соприкасающихся поверхностей зависит от ряда факторов – диэлектрических свойств материалов, значения их взаимного давления при соприкосновении, влажности и температуры поверхностей этих тел, климатических условий. При последующем разделении этих тел каждое из них сохраняет свой электрический заряд, а с увеличением расстояния между ними за счет совершаемой работы по разделению зарядов, разность потенциалов возрастает и может достигнуть десятков и сотен киловольт.
Электрические разряды могут взаимно нейтрализовываться вследствие некоторой электропроводности влажного воздуха. При влажности воздуха более 85% статическое электричество практически не возникает

[Рус 2006]

Сообщение от HobbyPilot Cтатика и высокое напряжение на борту две большие разницы, если коротко искра в свечке это кратковременный высоковольтный импульс переменного тока, и накапливаться он не умеет. Статика это электризация ДИЭЛЕКТРИКОВ трением и возникает при соприкосновении двух разнородных веществ из-за различия атомных и молекулярных сил (из-за различия работы выхода электрона из материалов). При этом происходит перераспределение электронов (в жидкостях и газах ещё и ионов) с образованием на соприкасающихся поверхностях электрических слоёв с противоположными знаками электрических зарядов. Фактически атомы и молекулы одного вещества отрывают электроны от другого вещества.Полученная разность потенциалов соприкасающихся поверхностей зависит от ряда факторов – диэлектрических свойств материалов, значения их взаимного давления при соприкосновении, влажности и температуры поверхностей этих тел, климатических условий. При последующем разделении этих тел каждое из них сохраняет свой электрический заряд, а с увеличением расстояния между ними за счет совершаемой работы по разделению зарядов, разность потенциалов возрастает и может достигнуть десятков и сотен киловольт. Электрические разряды могут взаимно нейтрализовываться вследствие некоторой электропроводности влажного воздуха. При влажности воздуха более 85% статическое электричество практически не возникает

Слушай, ну ты и отписал.... Так кто из нас два ДИЭЛЕКТРИКА? Я так понимаю, это водитель и его авто...? И трение возникает между одеждой водителя и его креслом? И вообще то, высоковольтные провода являются чистым диэлектриком, и тереться им есть обо что...

[HobbyPilot]

Совершенно верно , водитель и его кресло, кароче анод, катод а посередине искра(Гы!).
На счет проводов ты прав, чистый диэлектрик, но хоть оботрись слишком далеко дакому заряду ползти к тебе в салон, не нужен ты ему он раньше найдет где ему разрядитсо, плин. Кстати анекдот ф тему, мильярд кетайцев навсегда решили проблему эликтрификации один раз съехав на попе с эбонитового столба.

[Ksja]

А чтобы не стукало- перед выходом из авто, одной рукой берёшься за дверь (верхняя часть двери), а после этого ставишь ногу на землю! И всё будет ок!

правильно,да!!! когда не забываю, так и делаю...помогает...

[Лешкин]

Сейчас так стал и делать - перед выходом заземляюсь ( помогает). Но вообще это как-то несолидно .
Сажусь в машину в разной одежде и всеравно бьет. Помню в пассате крепил к днищу заземляющую полоску и проблема пропадала . Здесь же ее повесил , а толку никакого .
Помню на отечественных авто , такие часто болтались , а вот на иностранцах не замечал .
Вот проблемка , хоть сидения меняй или кожей обтягивай

[DimPrimera04`]

Вот народ, а!
Ведь кто то мудрый уже сказал на этом топе, что дело не в одежде а в физике из 1 класса занятий ... ! Стаика кузова машины ни как не связана, какие на вас носки, штаны и т.д. ...
Ну обписаться !!!

И это действительно так, сам взял учебник и прочитал, потому, что по физике дежурный тройбан стоит !!!

Правда - это не относится к водителям кабриолетов

[Kirill Samara]

Был как говорится аналогичный случай и в нашей деревне, причем на машинах разных марок. Когда особо достает лечу антистатиком в аэрозольной упаковке. Одной обработки сиденья хватает недели на две в зависимости от погоды. (по осени вообще не беспокоит)

[DimPrimera04`]

во люди а ... !!!

[Kirill Samara]

Сообщение от DimPrimera04` во люди а ... !!!

Да обычные люди, бывшие советские, привыкли решать свои проблемы, где то подтянем, где то проклеим. Обидно только что приходится заниматься этой совдеповщиной на автомобиле за 25800 убитых американских енотов.

[igoraelectric]

статичиские розряды бют по пальцам, а ещё может быть синтетическая одежда , она очень сильно електризуетса