переход на SR16VE - Страница 2 - Форумы Club-Nissan.ru

RastuFF · #11 14.04.2008, 12:19

3000-3500 баксов примерно. Не забывайте про геморрой с заменой всего, чего только можно.

vesel4ak · #12 12.11.2009, 17:21

А где можно купить SR16VE? Уже пол инета облазил, кучу разборок, все смотрят как на дурака и не понимают что я хочу от них. Помогите купить! У меня Н16 2004 года, 1,5л, в 107 000км начало куда то деваться масло, вот и решил не капиталить старый, а поменять на SR16VE, ведь родной овощь никакого удовольствия от езды не доставляет. ПОМОГИТЕ НАЙТИ плиз!!!!! Уже утомился!
Скока ща может стоить дрыг + навеска + мозг + мкпп (желательно по отдельности)!

Привода как я понимаю тоже менять надо? Родные не выдержат такой напруги?
Подвеску и тормоза это ясно что менять по любому....
Помогите люди!
Надоело на овоще ездить.....

RastuFF · #13 12.11.2009, 18:01

К сожалению, в кузов Н16 этот двигатель не влезает! С этой моделью Альмеры пошла новая линейка двигателей. Не вздумайте морочить себе голову. А если хочется быстрый авто - можете поинтересоваться моим (кузов N15). Авто продается http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=89004

xiuse · #14 12.11.2009, 23:02

На нисмо клабе есть подробный отчет как человек поменял свой ga1.6de на sr2.0 ве, но нисма не пашет...

человек потратил 200тыс рублей и это все в принципе по минимуму)))

cosmos · #15 12.11.2009, 23:43

Влезает он в n16 да еще как , забугорные товарищи давно рекорды скорости ставят )

hango · #16 13.11.2009, 03:21

Думал ... посмотрел скока стоят привода на визер на экзисте - передумал резко =))))

RastuFF · #17 13.11.2009, 09:18

Не сравнивайте нас с забугорными товарищами. Там на стоковый SR16VE турбины размером с ведро вешают. Автору машина на каждый день нужна, а значит - надежная (стало быть грамотно построенная, с заменой всех силовых узлов и агрегатов сообразно увеличившейся мощности) и официально оформленная в ГИБДД. Чтобы успешно выполнить вторую задачу придется поискать связей или выделять доп. бюджет. А с учетом "закрученных гаек" в этих вопросах в последнее время, проблема может оказаться неразрешимой. Как понимаю, автора не устроит, если машина "застрянет" в гараже на долгие месяцы.

KOSTIX · #18 13.11.2009, 10:01

Сообщение от native

Если ставить SR20VE то это жесть, надо крепления менять, под коробас другие подушки и еще много всякой бороды.
Ставить SR16VE менее проблемно, мозги, коробас, привода другие. Да и по размеру 16 выточен из блока под 14-й. Косяки могут быть по электрике в части подключения разных фишек.

поржал
товарищ, вы хоть вживую видели SR20/16VE прежде чем такой бред нести?
про 14 блок вообще отжиг... GA14DE и SR16VE абсолютно разные по конструкции и даже внешне непохожи друг на друга

cosmos · #19 13.11.2009, 15:27

Уважаемый RastuFF , было бы желание , да оно есть , зайдите на нисмо. Там уже давно примьеры , альмеры , пульсары гоняют с SR двигателями. Есть даже конторы , которые это делают . Даже есть у нас в стране нами http://expertise.nami.ru/Expertiza_service.html Просто надо быть немножко понастойчивей

И не будет проблем с оформлением , перекидыванием двигателя и тд

Георгий 1985 · #20 15.11.2009, 22:11

Уважаемый автор на свап уйдет денег порядка 150 тыс. оно Вам надо???
Зайдите на сайт Нисмо-клаб там есть человечек burn_15 он делал свап, я с ним встречался и разговаривал по этому поводу, он теперь жалеет что решил сделать свап на своей альке, так как очень много проблем.
вот его бортовик,почитайте.

http://almera-n15.livejournal.com/