Как я сужусь с НИССАНОМ! Нужна помощь!!!!

[Диагност]

Боюсь, у меня не хватит времени, нервов и знаний разгрести эту кучу претензий. Но я попытаюсь. Давайте только по порядку, отделяя зерна от плевел.
1.Не знаю, насколько ECU подходит под понятие «интеллектуальная система». Но у него есть претензии на зачатки разума. Он работает с большим количеством входных данных, самостоятельно регулируя выходные. Он запоминает проблемы и старается их обходить (аварийный режим). Он способен к самообучению, корректирует карту памяти ППЗУ, составляя поправочную таблицу. «Забывание» ошибок организовано просто - 40 заводок. Вы сами пишите, что это возможно. Обычный счетчик. «Запоминание» ошибок так же происходит при выполнении каких-то условий. Например, одна поездка на расстояние 10 км. Вы не пробовали ездить с отключенным датчиком? «Нежёсткий контроль» - мое субъективное ощущение. Я действительно не наблюдаю немедленной реакции ECU на введенную неисправность. Однако, эта реакция существует. Она вовсе не обязана проявляться зажиганием лампы 'Check'.

[R2D2]

2 Диагност:"у него есть претензии на зачатки разума" - так договоримся до "Терминатора", сидящего за бардачком..':D'
"«Запоминание» ошибок так же происходит при выполнении каких-то условий. " - эти условия чётко(ну, или более - менее чётко) описаны в service manuale для каждого кода неисправности в разделе "On Board Diagnosis Logic", в нём же написано, "эажигает CHECK" данный код или нет. 10 км - многовато будет, обычно порядка 5-10 сек при достижении соответствующих условий. И не забываем про Two Trip Detection Logic и Fail-safe ''

[Миговей]

ВАША ЦИТАТА:
Вы не пробовали ездить с отключенным датчиком? «Нежёсткий контроль» - мое субъективное ощущение. Я действительно не наблюдаю немедленной реакции ECU на введенную неисправность. Однако, эта реакция существует. Она вовсе не обязана проявляться зажиганием лампы 'Check'.[/quote]
--------------------------------------------------
Ответ: пробовал ездить с отключёнными датчиками, (с сервисменами!), но не более 5 минут Боялся погубить ECU...
Но и в этом случае - зачем тогда машине предупредительная сигнализация и куда подевались коды ошибок от пропавших датчиков.?
Вы мне лучше скажите, если знаете, каковы признаки аварийного (резервного) режима работы? Что регулируется а что - нет?
Как распознат выпадение в этот режим?
Почему это может случаться?
С уважением, Миговей

[Миговей]

ВАША ЦИТАТА, уважаеьый:
.... - эти условия чётко(ну, или более - менее чётко) описаны в service manuale для каждого кода неисправности в разделе "On Board Diagnosis Logic", в нём же написано, "эажигает CHECK" данный код или нет. 10 км - многовато будет, обычно порядка 5-10 сек при достижении соответствующих условий. И не забываем про Two Trip Detection Logic и Fail-safe ''[/quote]....
--------------------------------------------------
НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ представить (изложить по-проще) это обстоятельство более развёрнуто, на крайний случай ссылкой на русский текст (где-либо)
С уважением, Миговей

[Миговей]

Сообщение от R2D2 Номер своих "мозгов"до или после перепрошивки сказать можешь? Должен быть на распечатке CONSULTa. Типа 23710- AV783(как пример. за точность не ручаюсь) Попадётся машина с такой же прошивкой - проверю.

-------------------------------------------------
Как только выясню - сразу же сообщу!
С признательностью, Миговей

[big]

Сообщение от R2D2 Номер своих "мозгов"до или после перепрошивки сказать можешь? Должен быть на распечатке CONSULTa. Типа 23710- AV783(как пример. за точность не ручаюсь) Попадётся машина с такой же прошивкой - проверю.

+1 Кто напортачил?

[Миговей]

ВАША ЦИТАТА:

Сообщение от R2D2 Номер своих "мозгов"до или после перепрошивки сказать можешь? Должен быть на распечатке CONSULTa. Типа 23710- AV783(как пример. за точность не ручаюсь) Попадётся машина с такой же прошивкой - проверю.

МОЙ ОТВЕТ:
На квиточке от прибора CONSULT записаны данные по результатам неудачной попытки вылечить мой безмозглый ECU путём перепрограммирования той же вкрсией, которая на нём и была установлена (после замены катализатора), а именно - /1 AV783/.
Ничего не вышло!
Ниже дан текст этого квитка:
---------------------------------------------
ECU REPROGRAMMING

CANNOT START

UNMATCH OF VEHICLE ECM & CARD DATA..

TOUCH 'END' AND CHECK CARD DATA OR ECM , AND RETRY..

PRINT LOG

END

LIGHT

COPY

ECU REPROGRAMMING

#### ERROR INFORMATION ####

05/05/2005 16: 01

ERROR CODE

CALID_ERR

== VEHICLE INFORMATION ==

CALIBRATION ID

1AV783

CVN

00000000

== CONSULT INFORMATION ==

APPLICATION

AER03A

VER9.00 11/11/03

RESIDENT

VER3.3.0 05/01/01
--------------------------------------
ОТВЕТ 2: на вопрос -КТО НАПОРТАЧИЛ сообщаю:
ООО СЕЛЕНА - АВТО, входящая в состав Автосервиса НАХИМОВСКИЙ, 32 (оба - официальные дилеры корпорации Ниссан), с которыми мне теперь приходиться судиться....
(остальные подробности я пока опускаю...)
Подробнее см. на:http://www.club-nissan.ru/opinions/s...sreview/n_134/

С уважением, Миговей

[Миговей]

Я послал данные со своего квиточка, но чего я там не увидел, так это цифр, о которых Вы упоминули:
--------------------------------------------------
Должен быть на распечатке CONSULTa. Типа 23710- AV783(как пример. за точность не ручаюсь) Попадётся машина с такой же прошивкой - проверю.[/quote]+1 Кто напортачил?[/quote]
--------------------------------------------------
Я почему -то не увидел там цифр ...типа -23710???
Что они обозначают? Версию прошивки или что иное?
С уважением, Миговей

[Миговей]

Прошу прощения за мою невнимательность...СЭР!
Моё последнее сообщение здесь ( см. Миговей от 18 Сен 05, 16:52 ) в части касаемой того - кто напортачил? было фактически направлено к Вам!

Попутно можно вопрос?
А почему не удалась у сервисменов попытка перепрограммирования одной и той же версией - новой поверх старой?
И что (по-русски!) означает ответ квитка в CONSULT(в деталях, если не трудно...)
С уважением, Миговей
-------------------------------------------------

Сообщение от big Сообщение от R2D2 Номер своих "мозгов"до или после перепрошивки сказать можешь? Должен быть на распечатке CONSULTa. Типа 23710- AV783(как пример. за точность не ручаюсь) Попадётся машина с такой же прошивкой - проверю. +1 Кто напортачил?

[big]

2 Миговей Ребята могут сравнить прошивки на практике.Сам я не имею такой возможности,т.к. довольно долгое время работаю в другой отрасли.От себя могу повторить,что предъявлять пока нечего,т.к. стандарта работы ECU нет.Как это:"Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию"