ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[provider3]

repeat?
не знаю, обычно он дохнет от воды. Поставь доп. фильтр сепар-2000, цена около 350$.

[ALANI]

Вообще сепар полезная штука, полюбому себя оправдает, да и головная боль по качеству солярки на разных заправках отпадет.
Патрол переваривает нашу серную солярку нормально, но воду не любит, поэтому основная задача уберечь двигло от воды.
В Патроле, на котором счас езжу, стоит сепар без подогрева, на свой поставлю такой же с подогревом, с учетом зимы, думаю, будет не лишним.

[yakudza27]

Vider! Спасибо за ссылку....
Отправил запрос по мылу... Отреагировали быстро... Юлик - это ник...Короче, ответил Андрей Дерябин. Оперативно сработал и по цене удивил.
ТНВД новый 2820 долларов оригинал. Ждать 5-10 дней. Скажи, где лучше купить доп. фильтр сепар-2000?

[yakudza27]

А где купить и скока стоит работа по установке?
Куда его суют?

[yakudza27]

ALANI! Подскажи, где Сепар ставил...
Почитал про фильтр... Не так все просто...
Нужны нормальные грамотные мастера....
Пришли адресо с стелефончиком.

[provider3]

ИМХО поставят его в любом грамотном сервисе. Будешь ставить новый ТНВД, пусть там же и фильтр воткнут.
Где взять, посмотри тут: http://www.separ-2000.ru/catalog/info/230

[Niss]

Сообщение от yakudza27 Ребята! Спасибо за реакцию... Починю - а дальше что? Репит может быть????

++++Меняй авто на бензиновое, а то вся дизельная "экономия" будет измеряться у тебя заменёнными ТНВД и прогоревшими поршнями. Да и зимой не будешь полдня ждать, пока машина прогреется.

[ALANI]

Сообщение от Niss ++++Меняй авто на бензиновое, а то вся дизельная "экономия" будет измеряться у тебя заменёнными ТНВД и прогоревшими поршнями. Да и зимой не будешь полдня ждать, пока машина прогреется.

Ага, расход от 25 до 30 литров 95-ого, налог после 250 сил "очень радует", а так очень достойный аппарат будет. Если пофиг затраты, лучше 4.8 бензин.
Кстати, поршни уже не горят на последних 3.0тд, изменился принцип работы топливной системы, а чтобы турбина норм работала есть сепаратор. У 3.0 тд осталась одна беда - вода в солярке.

[provider3]

Сообщение от Niss ++++Меняй авто на бензиновое, а то вся дизельная "экономия" будет измеряться у тебя заменёнными ТНВД и прогоревшими поршнями. Да и зимой не будешь полдня ждать, пока машина прогреется.

Безусловно есть варинаты где бензин выигрывает, но таких ситуаций не 100%, и даже не 50%! Как минимум такие высказывания вводят в заблуждение тех, кто в полной мере не владеет информацией сам. В -20 я не грею машину полдня, хватает 10мин, хотя двигатель дизельный. Огромное число людей проехали на машине по паре сотен тысяч километров и не поменяли ни ТНВД, ни турбину. Если когда-то кому-то не повезло с каким-то дизельным движком - не нужно экстраполировать этот опыт на все моторы этого типа, ведь безаппеляционность - признка ограниченности ума!

[watt]

Чтобы полдня не греть дизель ставим гидроник с модулем связи и все вопросы связанные с зимними прогревами просто отпадают,их нет.