Горит Check engine(в т.ч. самодиагностика ,снятие и диагноз ошибок скрепкой)

[a.latypov]

Сообщение от jvr 1.Попробуйте по пробкам в зимнем режиме коробки поездить (перключатель на тоннеле рядом с коробкой),получаеться плавнее и нежнее

если речь про HOLD - то у меня их нет араб однако.

[MaxLb]

Сообщение от Мишагин Очень похоже на полетевший МАФ. Машина разгоняется очень медленно и загорается чек энжин. Полистай тему про мафы. Она здесь самаю популярная. Если диагносты действительно МАФ укажут, то есть вариант с заменой только датчика. Около 5500 рублей. Но не все официалы предлагают. Могут зарубить 800 баксов с заменой куска воздуховода.. Готовься короче...

Да я бы не сказал что медленно разгоняется, я конечно не знаю как должно быть помедленнее конечно чем митроен с4, но не сказал чтобы уж очень ощутимо.А где почитать про МАФ, я что то не нашёл?

[MaxLb]

С овердрайвом разобрался, тепрерь 90 км 1800 оборотов, так что с эти всё норм.Теперь чек енжин загорается только если газовать сильно, т.е. педаль в пол обороты 3000-3500.Если нормально ездить ничего не горит.

Сообщение от MaxLb Теперь чек енжин загорается только если газовать сильно, т.е. педаль в пол обороты 3000-3500.Если нормально ездить ничего не горит.

...очень похоже на грязный или какой-нибудь "левый" топливный фильтр (явная нехватка топлива при "тапке в пол")...
"Левые" фильтрующие элементы изготавливают из чего-попало для всех моделей, и соотв-но картон, предназначенный для очистки бензина - применяют и для фильтра дизельного, а солярка через него "не течёт" (пористость разная)...
Это всё ИМХО, если не прав - звиняйте...

[MaxLb]

Да фиьтры кончено все менять надо и масло заодно везде, машину только купил еще не успел на днях попеняю отпишу помогло или нет

[MaxLb]

Лампочка загораться перестала, турбина работать тоже
В "Оводе" приковорили к замене турбины, через неделю поеду к знакомому в сервис может он чего нового предложит.
Самое обидное что турбина всего 7000 проехала.

[MaxLb]

В итоге поставили нормально турбину, там какие то трубки местами были перепутаны, но машина всё равно плохо скорость набирала. Далее промыли датчик расхода воздуха и машинка полетела.
А чек енджин всё равно горит

Сообщение от MaxLb А чек енджин всё равно горит

Макс, а перезагрузить не пробовали? НЕ УВЕРЕН как на Патруле, но на лексусе мне помогало: по диагностике всё о.к., сервисмены приговорили к замене непонятный датчик на блоке двигателя за 300уе - или вариант: клемму с АКБ снял - через сек.10-15 одел - и всё чудненько... Бывало месяца 2-3 не загоралась... Так и продал его с инструкцией новому хозяину...

В инструкции по Патрулю написано, что если ОНО горит - присутствует вода в фильтре - как вариант - разомкни контакты на нижней части топливного фильтра (там, как я понял - принцип электропроводимости воды)

[provider3]

На всех Ниссанах, которые у меня были, ошибки ECU сбрасывались только через сутки стоянки с отключенным акку. Там вроде как срок автономности памяти 24 часа.

[honda333]

Чтоб зту автономную память разрядить, нужно снятые клемы ака соединить между собой,чтоб разрядить кондесаторы находящиеся в ЭБУ.
Но этим методом все ошибки не удаляются, в основном через сканер.