каты теаны l33 на мурано z50

[sp78]

ничего страшного, за годик мог и подржаветь )

[gotsman]

Как успехи? Каты вошли, ошибок нема?

[sp78]

Каты вчера поставили, тот что большой ( к радиатору), переварили только нижнюю часть. коллектор подошел. Теперь будет не чугун ). низ оставили от родного.
Задний кат вырезали и вварили вместо родного. По крайней мере будет оригинал. Задний поставил от теаны 2,5 л. так как первоначальный был треснут. Задние лямбды подошли от теаны, поменял только фишки. Верхние лямбды не подходят. Ошибок нет, машина едет нормально.

[gotsman]

Красота, спасибо за отчёт! Сам придерживаюсь такого же мнения, и себе бы менял только на катализаторы, теперь и думать не надо на какие . Недавно общался с товарищем на мурано с всеми выбитыми катализаторами, стояли около заведенной машины. Через минут 10 минут в носу и горле резать начало . Запах ахтунг! А ему круто, он считает тачка наваливает от выбитых. А еще звон стоит в пустых банках при резком старте с места - просто пипец!
А старые выбиты были или осыпанные?

[sp78]

старые где то внутри оплавились, не пропускали выхлоп и расход был конский.
http://clubmurano.ru/forum/index.php...dpost&p=126139
а так есздил с пустыми банками, надоела вонь и звон.
Здесь подвернулись практически новые оригиналы, пусть и от теаны.
Вообще врезать можно любой оригинал, главное рамер и диаметр. А расчетный обьем двигла можно брать от 2,5 литра. у нас по три цилиндра на каждую, значит делим 3,5 на два )

[yrii-b]

про расход масла почему не пишете...

я не просто так говорил, что от мотора убирать надо каты...оставлять только нижний...


если передний кат был разрушенный, то авто наверняка масло подкушивает..

[sp78]

а что с расходом масла? Вы решили, что она у меня ест его? Практически нет. а фото на старые каты, в ссылке постами выше. Они были целые.