Nissan Patrol ZD30 выкидывает ОЖ.

[honda333]

Миха,не спеши сымать голову,на трешке голова крепкая.
сначала поменяй пробку на верхнем бачке.
А НА САМОМ РАДИАТОРЕ ПРОБКА БЕЗ КЛАПАНА,ОНА ВОБЩЕ ДОЛЩНА ПЛОТНО ЗАКРЫТА.

[mik-kon]

Ines спасибо за инфу
звонил я им сказали патрулями не занимаються.

[Зандер]

honda333
Спасибо, Вить.............то есть я так понимаю что у меня всё в порядке....если потёков нигде нет, доп. ёмкость всегда полная , а расширитльный на холодную -пустой.

[Lepa]

Сообщение от Зандер ..то есть я так понимаю что у меня всё в порядке....если потёков нигде нет, доп. ёмкость всегда полная , а расширитльный на холодную -пустой.

Неправильно понимаешь. Расширительный (верхний) должен быть полный на горячую, а сколько будет находиться в дополнительном (нижнем) не важно. У меня например вообще ничего нет, а на холодную в расширительном (большом) чуть больше половины. По мере нагрева уровень в расширительном поднимается до пробки, еще чуть чуть и начало бы перетекать в дополнительный, но не перетекает, поскольку температура выше не поднимается. Расхода у меня нет, поэтому пока держу дополнительный (нижний) сухим. Если у кого-то есть расход, например подтекает где нибудь хомут или помпа или радиатор, то чтобы компенсировать этот расход и не доливать каждый день заливают резерв в дополнительный бачок.
Если у тебя верхний пустой, а нижний полный, то может быть пробка хреновая или где-то есть серьезная дыра в системе охлаждения, потому что при выбрасывании антифриза из герметичной системы он бы затягивался обратно при охлаждении двигателя. Если этого не происходит, значит где-то есть негерметичность, откуда в систему засасывает воздух.

[Lepa]

Сообщение от Зандер А у тебя в сообщении всё ровно ноборот.....просто непонятки с терминами.

Наверное перепутал , начитавшись первого сообщения в этой ветке. Значит у тебя всё в порядке, только тогда верхний полным будет не всегда, на холодную уровень должен падать.
Возможно здесь есть некоторая принципиальная путаница поскольку во всех остальных машинах которые у меня когда-либо были или в которых я открывал капот - расширительным считался бачок под давлением системы и только в Патруле добавлен дополнительный бачок с атмосферным давлением, который почему-то в этой ветке именуется расширительным.
Думаю что если Вы придете в магазин и попросите пробку расширительного бачка, то вам продадут металлическую с клапаном, а никак не пластмассовую.

[Зандер]

Lepa
Хм.....не....это ты не правильно понимаешь, прочти внимательно что написал honda333 :
"Расширительный бачок один,это который закрыт пласмасовой крышкой,а верхний(с металической крышкой)это доп. емкость радиатора,он должен быть полным,когда тосол расширяется он попадает в нижний,а при остывании,опять всасывается .(при нормальной герметичной системе)."
У меня всё так и есть - нижний сухой а верхний полный..........
А у тебя в сообщении всё ровно ноборот.....просто непонятки с терминами.

[honda333]

Андрей ,ты правильно все понял,а у них получается недолив ОЖ, на нижнем, там есть метка ,сколько должно быть ОЖ на горячую и на холодную.

[LEXA_71]

Точно.Зачем тогда метки min и max нужны.

[Slonik Y61]

у тебя пипец прокладке гбц и начало жрать голову и блок(скорее всего между 3 и 4ым), будешь дальше так кататься, поршень умрет; лучший спец по этим моторам в Технодизеле на Институтском проезде (мой мотор прошел 70тык и еще человек 5 там перебирали без рекламаций)

[mik-kon]

Слоник абсолютно ты прав сняли ГБЦ .между 3 и 4 прокладке "ек".Голову напылили,и шлифанули.
Опрессавали все в норме,хотя там где отверстия от свечей накаливания везде небольшие трещины!!!!Делаю мотор в другом месте(на этой неделе закончат,заодно меняю свечи накаливания-про них слышал много плохих отзывов,натяжитель ремня,ремень,болты ГБЦ),сколько стоит на Институтском