Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TOLIK712 вне форума TOLIK712    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Nissa X-Trail
Старый #11   27.05.2015, 20:43
По умолчанию
терафлекс, Был в сервисе, провели тест. Ошибка датчика движение, ошибка электроники, механические повреждения... Только вскрытие покажет что менять. работа 18 т. + запчасти ремонт обойдется от 30-80.. Слова сервисников. На форуме многие пишут что после ремонта все же покупали контрактника. у меня и движок надо капиталить 100 т. вот думаю теперь все же контракт движ+варик. Какое ваше мнение- совет?
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #12   27.05.2015, 22:24
По умолчанию
TOLIK712, Сложные вопросы задаете, ремонт и контракт лото.Не возьму на себя ответственность давать такие советы.Тем паче не знаю,что с агрегатами.
Что за тест,какие ошибки-номера,как определили механические повреждения? Вскрывали поддон,смотрели магниты,на предмет стружки?
Ответить с цитированием
Frek вне форума Frek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.
Старый #13   28.05.2015, 09:53
По умолчанию
Сообщение от TOLIK712 Посмотреть сообщение
у меня и движок надо капиталить 100 т. вот думаю теперь все же контракт движ+варик. Какое ваше мнение- совет?
Ещё и движку кирдык за 100 тыс.км А пробег то не скрутили часом? Слишком маленький пробег для гибели сразу двух агрегатов
А контрактник это всегда кот в мешке!
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Ответить с цитированием
EKorepanov вне форума EKorepanov    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2008, 2л, МКПП
Старый #14   30.05.2015, 11:24
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
Ещё и движку кирдык за 100 тыс.км А пробег то не скрутили часом? Слишком маленький пробег для гибели сразу двух агрегатов
А контрактник это всегда кот в мешке!
Поддержу, 100 т. для хитрильного движка только средний возраст. Где то автора темы надули... Что посоветовать не знаю, но посещение альтернативного сервиса с диагностикой авто, оценкой пробега, битости и т.п необходимо.
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #15   30.05.2015, 18:22
По умолчанию
Сообщение от EKorepanov Посмотреть сообщение
100 т. для хитрильного движка только средний возраст.
Ну это спорно. У нас в семье один из X-Trail-ов 240 000 пробега имеет, как часы работает и ни грамма масла не кушает от замены до замены.
Тысячу раз доказано - всё зависит от прокладки, располагающейся между рулём и сиденьем . Можно угробить двигатель за 30 000 км и можно 300 000 беспроблемно откатать.
Моё мнение,Категорически никому не доверять авто. ТВОЯ МАШИНА НИКОМУ НЕ НУЖНА. Доверяя машину слесарю ТЫ уверен, что он в авто соображает? Точно соображает? Он тебе это чем то доказал? Убедил? Да у него на морде лица написано, что ему нужны твои деньги, а не твой авто. Хочешь долгой и спокойной жизни своему авто - ОСВАИВАЙ хотя бы элементарное.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
=Valery= вне форума =Valery=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: X-Trail T31, 2012 г.в., CVT
Старый #16   31.05.2015, 19:17
По умолчанию
Как раз сегодня был в сервисе на ТО и беседовал на эту тему с тамошними спецами. Сказали так: если на CVT долго тошнить по пробке, то коробка перегревается и отключается от двигателя. В итоге обороты ревут, а мафынка не едет. После того, как вырвались из пробки на простор, не нужно топить тапку в пол, а дать мафынке прокатиться накатом, метров 500. Встречный поток воздуха остудит коробку и дальше должно ехать нормально. У меня чек загорелся именно из-за этой беды. Потом, правда, "самосбросился".
__________________
Наши ученые создали новый марсоход, который отбирает пробы грунта у американского.
Ответить с цитированием
Sergey_13 вне форума Sergey_13    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31, 2.5 л.
Старый #17   07.06.2015, 21:29
По умолчанию
У меня похожее было. Мозг вынес мастерам в двух сервисах. Думали и на коробку и на двигатель. Оказался катализатор. Он спекся, соответственно обманывал двигатель. Все ревело, машина не ехала. Чек не горел.
Ответить с цитированием
Selfline вне форума Selfline    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-TRAIL T31 2.0 CVT
Старый #18   16.06.2015, 13:53
По умолчанию
Так все-таки в чем проблема то была? Присутствует аналогичная проблема, едешь км 40 обороты в районе 2-3 тыс., хочешь совершить обгон, придавливаешь газ, но машина неохотно начинает разгоняться, и при этом обороты растут, а динамика не меняется.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook