Чтобы завести надо педаль газа нажимать! Почему???

[Nurik_haker]

Нет я точно знаю там моновпрыск!!!!

[genako]

Даже на машине 97г.в. приходится в сильные морозы придавливать газ.

[NeDen]

Никогда не жму педаль газа в время запуска. В -20 заводился без проблем (тьфу * 3).

[vlad2010]

газ давить...свечи заливать чтоли?
я никогда не давлю газ при заводке

[[ bm ]]

Все нормальные аппараты должны заводиться без нажатий на газ. Но когда, машина уже не новая (у автора топика `92), то тут все средства хороши, лишь бы был результат. Если не нравиться такой способ заводки, то надо ковырять. ИМХО - надо забить.
На предыдущей своей машине, иногда такие маневры выписывал педалью газа чтобы ее завести. Тут важно вовремя момент поймать=)
Чтобы залить свечи, надо от души подавить на газ не один раз.

[Nurik_haker]

Тут важно вовремя момент поймать

Согласень!!!!

[Nurik_haker]

Так люди где мне искать причину????

[Чиф]

Насколько мне известно, нажимая на педаль газа на ещё незаведённом инжекторном движке, происходит только открытие дроссельной заслонки, которая лишь открывает доступ воздуха в камеру сгорания. Ничего и ни чем вы там не зальете. Нет в инжекторах насоса-ускорителя, который псыкает при нажатии педали газа в карбюраторах. В инжекторных иногда заливают форсунки, когда нет восламенения, которые управляются от мозгов, но не от педали. Дальше. Все знают, для того чтоб запустить движок, кроме бенза нужен воздух. На холодном движке воздуха нужно меньше (смесь богаче), но он все равно нужен. И его количество дозирует пусковой зазор дроссельной заслонки (в карбюраторе). В инжекторе, если не ошибусь, за доступ воздуха при закрытой дроссельной заслонке (когда педаль газа не трогаете) отвечает клапан ХХ. Может где то там засор, потому воздуха для воспламенения не хватает и приходится вручную (в смысле вножную) открывая дроссельную заслонку, давать воздух для запуска. Главное с воздухом не переборщить (не переобеднить смесь). Думаю так.

[Nurik_haker]

Извините, ошибочка вышла , у меня электронный карбюратор!!!

[SAX50]

Нужно чаще под капот заглядывать