Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Шпец вне форума Шпец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Патфайндер LE 2.5D
Старый #11   21.05.2015, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Denisair Посмотреть сообщение
Так какой обрыв если снова не повторилось,уже месяц ежедневной езды и ничего....
Скоро повториться)))особенно во влажную погоду,проходили.
Ответить с цитированием
Denisair вне форума Denisair    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5TD AT, 2012 г.,Nissan X-trail T30 2,5 AT 2003г.
Старый #12   23.09.2015, 17:34
По умолчанию
Самый прикол то,что был вчера на ТО у официалов,объяснил какие проявления данной неисправности. Они провели диагностику,распечатали и выдали,что по всем кодам АБС и движка все нормально,ни один не высветился.Но еще более прикольно,то что по дороге обратно опять всё повторилось. Сегодня они мне сами звонили,интересовались нет ли после ТО каких-нибудь вопросов. Я им рассказал,что сигнализатор опять сработал и машина опять замедлялась.Вот они теперь чешут репу что за блуждающий отказ?

Добавлено через 1 минуту
Да,забыл уточнить что было абсолютно сухо

Последний раз редактировалось Denisair, 23.09.2015 в 17:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Троица вне форума Троица    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ижевск; Авто: nissan
Старый #13   08.10.2015, 16:16
По умолчанию
В сервисе "сбросьте ошибки" накопленные в процессе эксплуатации.
Ответить с цитированием
Троица вне форума Троица    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ижевск; Авто: nissan
Старый #14   10.10.2015, 18:18
По умолчанию
сегодня завожу, и смотрю горят все возможные лампы… ABS, TCS, ECP
Заезжаю на сервис, приговор, левый передний подшипник ступицы (люфт) + датчик абс.
Но этим дело не закончилось, ошибка осталась по заднему датчику, волшебные электрики нашли обрыв провода, … сделали времянку и ВУАЛЯ, все работает.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #15   10.10.2015, 19:26
По умолчанию
Троица, ненадолго времянка.
Полностью косу перепрокладывай с проводами
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Андрей Фомин вне форума Андрей Фомин    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #16   28.10.2015, 10:16
По умолчанию
Троица, Была такая же проблема в конце прошлой зимы. Нашли сгнивший провод, заменили только его. До сегодняшнего дня полет нормальный. Обошлось в 20 енотов, т.к. снимали бак, что бы поменять и т.д. и тп. Машина на тот момент за 4 года пробежала 150 -160 тыс.км.
Ответить с цитированием
Nastoyashij вне форума Nastoyashij    
Начинающий клаббер
Откуда: Евгений; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #17   12.03.2016, 15:05
По умолчанию
Была такая проблема. Делал диагностику в трех местах. Все показали похожие результаты, но выводы были разные. Первые приговорили датчик положения руля, ошибка не сбрасывалась, как ремонтировать они не знали, предлагали за дорого поменять блок управления АБС. Вторые вроде сбросили ошибку, но сказали надо всю проводку прозванивать т.к. не помогло и тоже говорили про блок управления. Я даже начал подыскивать блок. Решил все-таки обратится к официалам и не пожалел. За 1200р. провели диагностику, сбросили ошибку, откалибровали датчик положения руля и еще и помыли авто. Но самое приятное, что все лампы погасли и заработал ЕСП (тестировал по гололеду)! Видимо, у них Консалт правильный. Если кому интересно был на Ярославке в Автомире. Правда АБС вроде не горел, а только ЕСП, 4ВД и Скользкая дорога.
Ответить с цитированием
koks-2 вне форума koks-2    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #18   27.05.2016, 22:38
По умолчанию
Если в сервисе приговорят датчики ABS, не спешите их менять. Новый стоит примерно 10т.р. Сначала прозвоните провода. В районе пола переднего пассажира под днищем большое соединение - там окисляется и на заднем мосту есть соединение датчиков ABS к основному жгуту проводов.
Ответить с цитированием
Владос вне форума Владос    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2008, Teana 2011
Старый #19   30.09.2016, 12:35
По умолчанию
Добрый день!

столкнулся с проблемой гирлянды во время движения.
Приехал к официалам.
Проблемы -
- не горят задние стоп сигналы
- проваливается педаль тормоза
- горит гирлянда
- руль стоит прямо, машина едет вправо

Вердикт автопродикса на школьной улице -
- стоп сигналы - надо разбирать проводку искать обрыв. цена от 5 000 руб и до бесконечности, по срокам -машину оставляйте на ночь
- педаль тормоза проваливается - ЭТО НОРМАЛЬНО на скорость не влияет
- гирлянла горит - почему непонятно т.к. ошибок нет
- машину тянет вправо потому что либо разбита ходовая, ремонт от 200 000 рублей, либо мы не знаем почему, т.к. у вас по виду не разбита

Цена вердикта - 8 000 рублей. Я в шоке.

Продолжение истории -

Еду в сервис ИП дядя Вася аля гараж

- задние стоп сигналы - приходит парень говорит у вас окислились контакты лягушки под педалью тормоза, 500 руб и 10 мин работы. Все работает
- проваливается педаль тормоза - приходит второй парень говорит вы недавно меняли тормозные колодки с дисками после этого надо отрегулировать программно что то. подключил комп педаль проваливаться перестала - 20 мин 1000 руб говорил что то про неправильную работу соленоидов конкретно не понмю могу ошибаться. но педаль стала норм.
- гирлянда после заработавшей педали тормоза и стопарей гореть перестала САМА
- тяга вправо -развал передних колес задние не трогали

Итого 500 + 1000 + 1500 = 3 000 руб час времени. ВСЕ СДЕЛАНО.

Вывод - лишний раз убедился что официалы вообще не понимают как чинить машины. ВООБЩЕ В ПРИНЦИПЕ.
Ответить с цитированием
mummy вне форума mummy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва(63+25) СВАО; Авто: pathfinder R51, 2,5TD
Старый #20   03.10.2016, 15:47
По умолчанию
Менял диски с колодками. педаль не так что бы проваливается, но например прадик новый тормозит лучше на порядок. что там надо регулировать программно?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook