Патифон в "Главной Дороге"

[blandrew]

Сообщение от Kurbi А я вот всегод эту подрулежку чуял - в колее аж брлсает иногда...

по моему опыту это происходит из-за износа наконечников рулевых тяг. Пока Пат новый - идет как вкопанный, по мере износа подески как передней так и задней начинается бобслей по колее. Плюс еще особенность Пата в требовательности к развалу схождению. В "Тлавной дороге" было подмечено о неравномерном износе резины что говорит о проблемах в подвеске. Тяга к уводу на Пате хроническая, когда пересел на Тахо почуствовал разницу насколько Тахо не чуствителен к колейности и как достойно держит прямую с отпущенным рулем.

[Lisina]

Сообщение от blandrew Тяга к уводу на Пате хроническая, когда пересел на Тахо почуствовал разницу насколько Тахо не чуствителен к колейности и как достойно держит прямую с отпущенным рулем.

Многие это называют информативностью руля. Если рейку потуже затянуть наверно тоже будет держать колейность и пат. Такая особенность конструкции рулевого управления.

[redisson237]

Друзья! А где же ссылка на видео?!

[Kirovezz]

Сообщение от blandrew по моему опыту это происходит из-за износа наконечников рулевых тяг.

Сообщение от blandrew по мере износа подески как передней так и задней начинается бобслей по колее

Сообщение от blandrew в требовательности к развалу схождению

я недавно задавал вопрос и тут и по телефону нашему уважаемому клубню про рыскание пата. Если еду по хорошей дороге - утюг, но стоит попасть на шифер или колею - хоть до 20 км/ч скорость бросай, ехать не возможно. На предыдущем авто ремонтировался всегда в одном сервисе. Года 3 точно, претензий - ноль. Заехал к ним, выявили, 2 передние шаровые. Поменял 2 шаровые, поменял резину, сделал развал, при этом подвескку всю смотрели - все гут. Машинка все равно рыскает и все больще и больше. Потом смотрели еще 2 раза, опять все нормально, но, как сейчас я понимаю, на всякий случай, нужно поменять саленты амортов(выглядят и правду не очень) это из-за них кидает на дороге. Чето не вызвала у меня доверия эта замена салентов и рыскание из-за них и через неделю после последнего осмотра решил заново сделать развал в другом месте. Поехал и вместе с мастером, уверенный на 100% что с повеской все норм, полез с мантировкой проверять в очередной раз эту подвеску, чего не делал с знакомыми ремонтниками. Итог: рулевые тяги, рулевые наконечкики, 1 шаровая задняя. Все видно и без мантировки, люфтит от "руки", плюс я уверен что развал сделан 100% криво. Вот такие мастера, что-то могут, а что-то нет . Щяс жду з/ч, как поменяю, отпишусь по поводу колеи и тп.

И еще вопрос, правильно то, что развал нужно делать начиная с задней оси? Извините за вопрос в теме не по теме

[blandrew]

Сообщение от redisson237 Друзья! А где же ссылка на видео?!

смотреть про Пат с 18-й минуты 50-й секунды:

http://www.ntv.ru/peredacha/main_road/m22901/o326117/

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Kirovezz И еще вопрос, правильно то, что развал нужно делать начиная с задней оси?

развал-схождение начинают делать с правильного выставления колес с отражающими элементами и правильного фиксирования руля в центральном положении с фиксированием педали тормоза. У Од мне сначала регулировали заднюю ось затем переднюю. И еще я всегда просил мастера, что бы приглашали электрика со сканером для прописывания центрального положения руля/колес в мозгах пока Пат находится на стенде с заафиксированным рулем, ибо рейка на Пате интеллектуальная слишком.

P/S Да и самое интересное, в виде прикипевших регулировочных болтов вылазит при попытке отрегулировать заднюю подвеску. Об этом здесь целая тема существует.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Lisina Многие это называют информативностью руля

себя можно и так успокаивать

[Михельсон]

Сообщение от GOGUS в колее аж бросает иногда...

Очень зависит от резины. В частности на штатной, особенно с износом от 50%, уже совершенно неуправляемая становится. У меня вся подвеска ОК, геометрия тоже. Как только переставил вместо зимних TOYO A/T штатные летние, так при первой же поездке по МКАД почувствовал, как отсутствующие на голове волосы встали дыбом

[redisson237]

Сообщение от Михельсон так при первой же поездке по МКАД почувствовал, как отсутствующие на голове волосы встали дыбом

Шел на зиме сегодня 150. Никуда не таскало. Потом колея появилась. Тоже никуда не потащило. Но болтать начало по изгибам колеи. Но ничего никуда не рыскало...Машина оставалась управляемой.
Похоже, у каждого свои представления о рыскании...

[voknez]

Сообщение от Михельсон Очень зависит от резины.

+100500