Чистка и обучение дроссельной заслонки

[Sh@dow]

Сообщение от DriveSoft Вообщем снял полностью блок дроссельной заслонки и почистил карбюраторной жидкойстью, собрал все обратно и что имеем в результате, обороты х.х. стали повышенные 1500 где то, плюс добавился глюк, во время движения когда переключаешь передачу, т.е. выжимаешь сцепление и одновременно сбрасываем газ, происходит повышение оборотов и потом падают как надо. после чистки делал обучение ДЗ: обороты х.х. возвращает на положенные 800, но глюк с повышением оборотов при переключении передачи остается, если машину заглушить и снова завести то обороты х.х. снова 1500. объездил сегодня почти все сервисы, никто не береться (Тверь). Может это не правильный мануал по обучению дроссельной заслонки ? Когда чистил было видно что заслонка закрыта не доконца, может надо закрыть? Воощем HELP!

Тот же прикол! правда только на Н15 ! Недавно почистил дрос. узел (весь сняли,почистили и вырезали новую прокладку) и начались точно такие приколы! - особенно раздражает что когда выжимаешь сцепление для движения накатом то обороты застывают на 1500 и примерно через 5-10сек падают до 800 что и должно быть только сразу после перехода на нетралку!
Из всего вышенаписаного я понял что стоит провести обучение описанное в 1м посте и что то отрегулировать?Объясните плиз еще разок на примере для Н15 Заранее спасибо!!!

[DriveSoft]

для N15 вроде такая процедура

Сними клемму с датчика дросселя, закрути регулировочный винт по часовой стрелке почти до конца, заведи машину, поворачивай винт против часовой до 700 об/мин, прогазуй, заглуши, одень клемму.

[DriveSoft]

Сообщение от Viktordg На 16 можно попробовать так же, но без отвертки. Сними датчик, заведи, прогазуйся немного, заглуши, одень датчик. А вообще симптомы похожи на нездоровый датчик дросселя. Или неправильно установленный.

сделал так.. приэтом горела желтая лампочка двигателя, газовал, сильно газовать машина не довала, результата к сожалению нет

[DriveSoft]

кто нить помнит когда чистил ДЗ, было видно что заслонка немного приоткрыта ?

[DriveSoft]

на блоке дроссельной заслонки есть регулировочный винт, помоему пластмассовый, можно ли им что то сделать ?

[Viktordg]

А где он находится?

[g@rik]

Похоже, у вас процедура обучения ХХ не прошла. Нужно в указанной последовательности выполнить описанные ниже процедуры, затем повторит обучение.
"Accelerator Pedal Released Position Learning"
DESCRIPTION
“Accelerator Pedal Released Position Learning” is an operation to learn the fully released position of the accelerator
pedal by monitoring the accelerator pedal position sensor output signal. It must be performed each time
harness connector of accelerator pedal position sensor or ECM is disconnected.
OPERATION PROCEDURE
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
3. Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
4. Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
5. Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
Throttle Valve Closed Position Learning
DESCRIPTION
“Throttle Valve Closed Position Learning” is an operation to learn the fully closed position of the throttle valve
by monitoring the throttle position sensor output signal. It must be performed each time harness connector of
electric throttle control actuator or ECM is disconnected.
OPERATION PROCEDURE
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch “ON”.
3. Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
Make sure that throttle valve moves during above 10 seconds by confirming the operating sound.

[g@rik]

Забыл добавить. Никакие регулировочные болты на дроссельном узле крутить не надо!!!

[Sh@dow]

Сообщение от g@rik Забыл добавить. Никакие регулировочные болты на дроссельном узле крутить не надо!!!

Это обучение применимо к Н15 с двигателем GA14DE ? т.к. появились те же симптомы что и у афтара!

[Уkkо]

Кстати, а автор повторно эту процедуру выполнял?