Синий дым

[Ё-моё]

Дымить сильно начинает после 2000 тыс оборотов, как раз турбина начинает отрабатывать. Это пройденный этап, поэтому могу утверждать, но проверить нужно обязательно патрубок на наличие масла. А кольца проверяются замером компрессии, но тож может быть засада, когда стирается маслосъемное кольцо, то начинает работать как компрессионное и иногда даже повышает компрессию выше нормы.

[vitalliy]

Сообщение от Ё-моё начинает работать как компрессионное и иногда даже повышает компрессию выше нормы.

" Масляная компрессия" по народному))). У меня по 15.5 было при масложоре, кольца были просто "севшие".

[Demonnn3]

Сообщение от Ё-моё Дымить сильно начинает после 2000 тыс оборотов, как раз турбина начинает отрабатывать. Это пройденный этап, поэтому могу утверждать, но проверить нужно обязательно патрубок на наличие масла. А кольца проверяются замером компрессии, но тож может быть засада, когда стирается маслосъемное кольцо, то начинает работать как компрессионное и иногда даже повышает компрессию выше нормы.

кокой именно патрубок, можно фото?
Да турбина свистит когда газуешь, или всеравно ей может придти конец?

[vitalliy]

Demonnn3, По турбине уже сюда наверно http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0%E1%E8%ED%E0
Хотя... позже склею темы если оно будет.

[Demonnn3]

Сообщение от Ё-моё Аккуратно! Синий дым - это чаще всего умирающая турбина. Проверяй уровень постоянно, а то и двигатель уложишь. Можно посмотреть в нагнетательном патрубке после турбины - если там масла много, то готовься к ремонтуТРК.

вот этот патрубок посмотреть нужно?

[Ё-моё]

Demonnn3, у меня немного по другому, но не важно, смотри патрубок который идет на впускной коллектор через интеркулер, если у тебя такой установлен.