впечатления о пафике

[Hubo]

в доресте (не BOSE) звук - слушал, сделал шумку, сменил колонки, всеравно слушал.
в ресте BOSE + саб, прилично играет, если сравнивать с предыдущим, но явно не дотягивает до качества. слушал один диск (не mp3).

[mummy]

1. это от зимней саляры. залей масла или присадку. думаю пройдет.
2. ставь вебасту и наслаждайся
3.заедь к ОД что то у тебя с блоком нафигашки не так. возможно брак.
4. панель вообще не скрипит. единственные звуки в салоне, так это от кожи, если на задних рядах что то лежит, есть скрип кожа об кожу)).
5. Босс играет достойно.
6. вообще проблем с ВТ нет. все работает как надо.

[Андрей 1960]

Сообщение от mummy 6. вообще проблем с ВТ нет. все работает как надо.

Вообще-то, есть практически "официальный список совместимых телефонов".
Подобрать машинку под телефончик можно здесь:

[Voice911]

Когда я сел после вольвы в наш бегемот, то думал что с ума сойду от количества левых звуков потрескиваний и тд. Но через некоторое время вроде все притерлось друг к другу, сейчас особо нет лишних звуков. Музыка говно и спорить тут особо нечего ибо это так. В принципе привык уже. Ну и надо помнить что паф собирают такие же криворукие испанцы, которые как цыгане, только испаци.

[vipan]

Паты в России уже несколько лет собирают, кроме 3 литрового

[uaj]

Дело это, на мой взгляд, предельно простое. Как выбираешь машину, чего от нее ждешь? Не дети ж мы, чай. Присматривался, понравилась брутальность, почитал форум, прокатился, сделал выводы. Степень компромисса устроила. Да, грубоват. Да, комфорт и удобство не на высшем уровне. Тем не менее, езжу год - нравится. И, чем дальше, тем больше. Без фанатизма и показной любви.

[Игоряшка]

Когда после Пата довелось покататься на Вольво ХС90, мне очень не понравилось. Музыка устроена примитивно, словно из 80-х, звук не насыщенный. Но главное, сильно шумит дизель, словно окно открыто. Да и по рейтингу надежности Она заметно уступает нашему Пату. Справедливости ради замечу, что Прадо понадежнее Пата, но не существенно. А вот Гранд Витара на порядок надежнее. Читайте: http://www.1gai.ru/506906-nissan-pat...5-nast-vr.html

[GOGUS]

Гранд витара - кусок овна. В производственной линии не хватает участка, на котором авто разгонялось бы и в стену.

3 машины с пробегами 15-17 тыс поменял в прокате - просто треш, в конце катался на Хитриле дизельном с пробегом 150 тыс миль - и ехал он в разы лучше всех трех витар, кторые ушатываются за 15 тыс....

[Hubo]

Вольва хуже? хм новая? или из первых? Ездил на бензине, никак не мог поверить,что она больше пата внутри... не понравилась выступающая сильно торпеда, и очень сильный угол лобового стекла, но в целом впечатления неплохие. На прадо не ездил. Ездил на дискавери 3, мотор дизель работает тише чем у 2.5, и даже может чуть тише чем у 3.0, но отпугнула его "ломучесть " и сложность, но в целом впечатления приятные пневма классная штука. Витару вообще в пример поставить не могу, ну ни как.
По этому у меня уже второй пат, думал даже о третьем (по счету разумеется) но кажется это уже перебор) первый лифтовал, ставил больше резину, сильно защитил днище... на новом решил просто с асфальта не съезжать. Машине рад, хорошая она, хотя сам не могу ответить чем.

[Игоряшка]

Сообщение от GOGUS Гранд витара - кусок овна. В производственной линии не хватает участка, на котором авто разгонялось бы и в стену. 3 машины с пробегами 15-17 тыс поменял в прокате - просто треш, в конце катался на Хитриле дизельном с пробегом 150 тыс миль - и ехал он в разы лучше всех трех витар, кторые ушатываются за 15 тыс....

Думаю, деструктивно отвергать эти исследования. Знаю много примеров удачной эксплуатации Витар, типичные надежные японки. Прокат - другое дело, без хозяина, только наездники. И рейтинги это подтверждают.