Масло пропадает

[Yaruss]

ПОПРОБУЙ Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40

Нет, хочу попробовать именно оригинальное ниссановское, т.к. его подделывают в разы меньше, чем любое другое.

[Sanchezz]

Сообщение от Yaruss Нет, хочу попробовать именно оригинальное ниссановское, т.к. его подделывают в разы меньше, чем любое другое.

А ты знаешь кто официальный поставщик моторного масла на конвейер у НИССАНА???

[native]

Как вы друзья не поймете, масло должно быть фирменным, а не кастрол или Valvoline (как у меня ). Я с радостью буду использовать другое масло если того что сейчас использую не будет. Все таки производитель масел стремяться повысить или сохранить качество своей продукции на уровне необходимом для работы с производителями автомобилей, иначе и быть не может.
И не надо грешить, что мол вот эта марка съедается больше, а это масло - меньше. Все дело в оригинальности. Не предлагаю выделять отдельную тему, потому как много чего написано и большая часть - субъективна. Здоровья Вам и Вашим моторам.

[Лысый А]

Венчик из масла и пыли(грязи) на выходе глушителя-это звездец колпачкам клапанов.Поспевшая поршневая предпочитает еще и дымить,-этак сизовато.Расход масла при регулярно повышеных оборотах-это норма.За кайф разгона надо чем-то жертвовать,-закон равновесия:если где-то хорошо, то где-то будет плохо.Еще и топливо.....А SR20-классный мотор!

[native]

Сообщение от Лысый А А SR20-классный мотор!

+1 об этом говорит еще и то, сколько модификаций выпущено начиная с базовой SR20D модели. Я вот в будущем наверное SR20DET буду впихивать!

[Kirss]

Ну венчик из масла, это понятно. У меня просто чёрная копоть. Расход в норме, масло не жрёт, пробег 10 т. Считаю, что бензин говно!

[Лысый А]

Любое фирменное масло-"TOYOTA","NISSAN" ит.д.-просто хорошее масло от именитых производителей, одобреное фирмой.В случае с NISSAN-от "ELF","ESSO".А дополнительное название-способ срубить дополнительные деньги.В Германии все это написано на упаковке подробно-выбирай!А у нас этим пугают-не моги сомневаться!А повышеный расход при постоянно высоких оборотах-норма!Венчик из масла и грязи на выхлопной-это колечки клапанов, если поспела поршневая-будет еще и дымить заметно.

[Kirss]

Вот-так, сначала перегревается когда до 200 разгоняешь, потом масло кудато девается.

[Carlito]

Сообщение от Kirss Вот-так, сначала перегревается когда до 200 разгоняешь, потом масло кудато девается.

Уже не перегревается

Масло посмотрел по чекам от предыдущего хозяина - там синтетика залита из бочки Мобил 5в40. Может быть в бочке паршивое масло? В любом случае через 4000 км заменю - посмотрю как с другим будет работать.

Венчиков из грязи и масла на выхлопной нет - черный конечно конец, но я чистых и не встречал.

Буду доливать и не париться (расход не критичный), вот на бывшей Аудюхе - там по литру в неделю перед продажей дошло - вот это было критично .

Двигатель, конечно, часто кручу (бывало и до 7000 с чем-то пару раз - гонялся и не заметил ) - нравится мне как она идет - но не постоянно - наверное, на повышенных и поджирает. Просто (еще раз) - слышал что движки неубиваемые и масло нежрущие.