|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
28.05.2007, 18:59
|
|
Давление надо проверять на остывших колесах в тени. Лучше ранним утром. Стравливать давление в рассчете на жару - некорректно и не безопасно.
|
|
|
# 12
29.05.2007, 09:07
|
|
Тоже заметил что на жаре "раздувает", выставил 2.3 на "холодную" примерно +25 из гаража, постояла на жаре часов 5, проверил : колеса с солнечной стороны 2.5, на теневой стороне 2.4. Трогать не стал. Беркут весч
|
|
|
# 13
20.09.2010, 10:22
|
|
А кто-нибудь знает почему так поднята планка - 2,4?
Из салона забирал свою машину было 1,9 вчера сделал 2,4 - ужас, ужас. До этого юзал падж, так там рекоммендации 1,9 -2,2 зависят ОТ СКОРОСТИ (максималка 190), что мне кажется более логично. Мое предположение - рассчитано на особо одаренных америкосов, которые как всем известно очень любят переворачивать свои авто, а потом долго судиться со всем миром, больше логичных объяснений не вижу.
|
|
|
# 14
20.09.2010, 20:05
|
|
Давление 2,4?? Кто держит такое давление на штатной резине - готов пожать руку, ибо это просто зубодробильня. Неподресоренные массы уж больно гремят на кочках, и я прям чувствую всю силу ударов в подвеску своим задом. Резина очень сильно смягчает движение Патика, он сам по себе жесткий достаточно.
Сам очень долго морочился с давлением и решил сдуться до 1,9 на все случи жизни.
Никаких разбортирований, никаких пожираний резины по краям. Правда быстрее 130 не езжу. Зато мягко и комфортно.
Посмотрел рекомендации на Патрол, так там производитель рекомендует 1,8. А вес Патрола соизмерим (или даже больше) нашего.
В общем, мой выбор 1,9.
|
|
|
# 15
20.09.2010, 20:10
|
|
я наверное тут один езжу с 2,4
|
|
|
# 16
20.09.2010, 20:10
|
|
Я тоже штатно качаю. Не хочу, чтобы у меня резина разбортировалась. И диски жалко.
|
|
|
# 17
20.09.2010, 20:16
|
|
А почему диски жалко?
Визуально с 2.4 и 1.9 разницы нет. Конечно, если влететь с давлением 1.9 на бровку на 40 км\ч то может до диска и достанет, но думаю аналогично будет и с 2.4.
С 2.4 комфортно ехать по абсолютно ровному асфальту, а его не так уж много...
|
|
|
# 18
20.09.2010, 20:19
|
|
а повороты?
в них как раз и разбортироваться может.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 19
20.09.2010, 21:49
|
|
С маленьким давлением на большой колейности швырять из стороны в сторону будет
|
|
|
# 20
20.09.2010, 22:27
|
|
Сообщение от JonnyBil
а повороты?
в них как раз и разбортироваться может.
|
Не, не может. Как ни старайся. Разбортироваться реально ниже 0,9 и то в говне.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Пиротехник
С маленьким давлением на большой колейности швырять из стороны в сторону будет
|
Не, не будет. Колбасит в колее больше на низкопрофильной, перекачанной резине.
Добавлено через 3 минуты
Напомню: для паджа (вес, нагрузка, скорости - те же) производитель рекомендует 1,9-2,2. К примеру юзаю еще эндуро так там 0,9 - режим эксплуатации пояснять не буду...
Последний раз редактировалось illogical, 20.09.2010 в 22:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|