Сергей, сигнализацию с автозапуском поставить на твой автомобиль можно. Практически все современные подобные системы, имеют возможность запускать двигатель не только с кнопки брелка, но и по падению температуры в салоне, напряжения АКБ, а так же, реализуют запуск по таймеру...
Ставится данная система, в принципе не сложно. Но одну из меток (я так понимаю у тебя не ключ, а метка), придется "хоронить" в машине, для возможности имитации опознавания метки во время команды сигнализации к автозапуску.
Этот факт, естественно ослабляет взломостойкость штатной охранной системы и ставить дополнительные противоугонные компоненты, нужно однозначно.
1. Сигнализации, которая четко сможет поддерживать заданную температуру, как бы нет. Другое дело, что можно будет выставить определенное значение и когда температура в салоне опустится ниже запрограммированного значения, машина будет заводиться и нагревать салон выше заданных параметров... Ну, или, как вариант, можно будет задать при помощи таймера команду на автозапуск, каждые три часа (например) и продолжительностью работы 5-15-25-и.т.д... минут (так же программируется).
А вообще, для этих целей, лучше подойдет вебасто, или эбешпехер... Вот там, с точностью до градуса при помощи многоступенчатого таймера, или пульта...
2. Второй, дублирующий ключ (в случае с ключом, проще, в этом случае, для корректной реализации автозапуска, понадобиться лишь применить так называемый модуль-обходчик штатного иммобилайзера
http://www.mega-f.ru/ru/product/serv...her_khan_bp_2/) один черт понадобится, вернее даже не ключ, а извлеченный из него чип (именно его и нужно будет поместить в этот самый обходчик).
С меткой, примерно по такой же схеме, только немного сложнее...
Так что тут у тебя выбора как бы нет...
3. Капотные замки, дополнительный иммобилайзер (блокировка по датчику движения), это минимум... А как максимум :
Максимальный. (Рекомендуется к установке в тех случаях, когда постоянное хранение автомобиля осуществляется на открытых, не охраняемых паркингах в ночное время, а дневные условия эксплуатации, допускают моменты парковки и стоянки в случайных, неконтролируемых местах, более 4-6 часов.
1.Сигнализация SHER-KHAN 7.
(если в комплектации автомобиля, присутствует штатный иммобилайзер, в этом случае следует использовать блок-обходчик штатного иммобилайзера SHER-KHAN BP-2.)
2.Иммобилайзер MULTICODE (блокировка RDD, с датчиком движения).
3.Капотные электромеханические замки DEFEN TIME. (целесообразно устанавливать два замка).
4.Цифровое реле управления капотными замками (от метки иммобилайзера MULTICODE).
5.«Кожух-защита» для блока Э.Б.У.
6.«Доработка» диагностического разъема.
7.Отключение дверных замочных «личинок».
8.«Перепиновка» проводки и эл. цепей блока Э.Б.У.
9.Дверные блокираторы DEFEN TIME. (на 4-е двери).
10.Устройство управления дверными блокираторами (GUARD GT-25).
Также дополнительно к данному комплексу рекомендуем выполнить следующие работы:
«Аварийное» питание
Можно и еще продолжить...
Естественно, это всего лишь база... Сигнализация и иммобилайзер, можно применить и друих моделей...
4. По оборудованию, в принципе, уже ответил, а по поводу автозапуска с дальнего расстояния, то тут, на самом деле, проще "плясать" от нужного, ибо если речь идет о километрах, то правильнее поставить систему с возможностью автозапуска по GSM каналу, послав команду с мобильного телефона. Такие системы делают многие, самые известные и надежные, это альтоника (бренд-REEF) и экселент...
Ну а если рассматривать радиоканал, или таймер, то как вариант Шерхан 7
http://www.mega-f.ru/ru/product/safe...dex.php?id4=24
Криптостойкость у этих систем(и шерхан и риф и экселент) конечно слабенькая (ну да и не противоугонные это системы в конце концов и ставить дополнительное противоугонное оборудование нужно без вариантов), но как сервис, все на высшем уровне!!
Успехов!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Автозапуск для Икс-трейла
