|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
26.05.2013, 00:04
|
|
Alex Puff, спасибо за лекбез!!!!
Добавлено через 6 минут
vasanat, перед объявлением в форуме свечи поставил новые (оригинал), чистил ДЗ, сегодня заменил ДТОЖ. Пока проблема не решена. На неделе буду чистить форсунки, если не поможет - менять ДПКВ, дальше больше ..... Как вылечусь, сообщу. Может кому-то поможет, если будет такой диагноз.
Последний раз редактировалось ya_toly, 26.05.2013 в 00:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 12
26.05.2013, 00:19
|
|
посоветовал свечи, ибо на моей такая штука была. Ну раз свечи новые и ДЗ обслужена, тогда могу предположить, что все-таки не хватает воздуха. На холодном движке заслонка приоткрыта. По мере прогрева она закрывается. Если на горячую со слегка нажатой педалькой заводится, значит надо покопать в этом направлении. Например посмотреть датчик положения ДЗ....
__________________
Не трожь технику - она не подведет!
|
|
|
# 13
26.05.2013, 10:19
|
|
vasanat, помимо предполагаемых мероприятий по устранению проблемы, есть также предположение, что уходит давление в топливной рампе. Надо вешать монометр и контролировать давление в рампе на хол и гор двигатель......
|
|
|
# 14
09.06.2013, 16:59
|
|
Сообщение от ya_toly
Друзья, подскажите что может быть с X-Trail-лом? Утром, при первой заводке, машина заводится, как говориться, с пол-оборота. А вот на горячий двигатель заводится плохо, приходится 5-7 сек мослать стартером.
|
одна из самых вероятных причин - текут форсунки. необходима чистка со снятием и контролем на утечку.
Заводится в этом случае на холодную нормально, на горячую остаточное давление в топливной выдавливает бенз, он стекает к клапанам впускным и машина не заводится по 5-10 сек.потом схватывает постепенно.
вторую причину тут уже указали - датчик POS.
|
|
|
# 15
28.08.2015, 19:05
|
|
Плохо заводится на горячую
Может у кого была такая проблема?Купил в прошлом году Nissan x-trail 2.2 Di 2002г. До недавних пор все было в порядке.В общем суть проблемы-пока двигатель холодный заводится хорошо,но стоит проехать мин.20-30 и заглушить,то при следующем запуске(пока двигатель горячий) приходится дольше удерживать ключ.Стартеру нужно больше времени для запуска двигателя и звук как будто умирает)).Если кто сталкивался с этой проблемой-подскажите пожалуйста.На форуме нужной темы не нашел.Заранее спасибо.
|
|
|
# 16
03.09.2015, 21:06
|
|
Valdai,
Здравствуйте всем.
Вот тоже интересно
|
|
|
# 17
08.09.2015, 20:39
|
|
Вероятней всего проблема в стартере, разбиты втулки якоря... При нагреве люфт увеличивается, и стартер берёт на себя, не выдавая нужных оборотов для прокрута ДВС, как вариант подкиньте второй аккумулятор параллельно.
Также, как вариант издыхает сам аккумулятор либо имеет малый ток отдачи...
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
|
|
|
# 18
14.09.2015, 20:10
|
|
АКК проверял-нагрузку держит.Попробую посмотреть стартер.Спасибо за совет.
|
|
|
# 19
19.09.2015, 12:15
|
|
Как вариант помирает ДПКВ.
|
|
|
# 20
26.09.2015, 12:02
|
|
Отпишитесь пожалуйста, если кому помогли выше указанные советы, а то у меня та же проблема.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|