вопрос по блоку управления (TCM) АКПП

[Lisina]

Сообщение от Мелл в сети наткнулся на мануальчик по разбору этого мозга (автор мануала делал датчик скорости и давления на том же блоке, очень полезно), если не хотите тратить лишние 6-8 к, которые на мой взгляд крайне нагло берут за такую работу мастера..

Как жертва этой ситуации (6-8 это еще не совсем нагло, 25-30 было изначально что предлагали) но тоже напрягает тем что волшебного там ничего нет. ПРошу выложить или дать ссылку на источник. Сам не нашел. Нашел только мануал по снятию, уже выкладывал ссылку здесь.

[Мелл]

Сообщение от Lisina Как жертва этой ситуации (6-8 это еще не совсем нагло, 25-30 было изначально что предлагали) но тоже напрягает тем что волшебного там ничего нет. ПРошу выложить или дать ссылку на источник. Сам не нашел. Нашел только мануал по снятию, уже выкладывал ссылку здесь.

25-30 это наверняка был развод на покупку б/у (она как раз столько стоит), вашу потом запаяли и также бы продали..))

Сообщение от Mikhail1981 Когда у меня на дороге вылилось 7 литров масла на ходу из АКПП я заливал Кастроловский аналог. Когда приехал к официалам и прямо спросил что за оригинал Nissan matik J (именно J) мне ответили это кастрол атф с улыбкой. а ответили только после того как я им заявил что ниссан не производит масло и в уши не дуйте мне. возможно взял бы оригинальное масло но не нашлось 12литров. Масло Кастрол АТФ сами официалы предлагают, а мастера с улыбкой говорят "из одной банки". Стоимость разницы около 3000р.

я уж не знаю кто там и чего производит, я покупал matik J только потому, что в характеристиках его заявлена самая высокая температура работы, последний раз покупал за 630 рублей литр

Сообщение от Сергей Макаров Вот еще случай когда кроилово привело к попадалову) Зачем лить непонятно какое масло,если есть оригинал? Дешевле на сто рублей?

то была другая история.. вторая машина на хаде ездит уже много лет.. посему и решили тоже хадо попробовать..)


мануальчик на форум не лезет.. куда выложить?

[Mikhail1981]

Сообщение от Мелл мануальчик на форум не лезет.. куда выложить?

куда нибудь где он не пропадет после прошествия энного времени и где скачка без регистрации.

[Мелл]

Сообщение от Mikhail1981 куда нибудь где он не пропадет после прошествия энного времени и где скачка без регистрации.

может быть на торрент?

просто я не пользуюсь файлообменниками..

Администрация форума, может быть стоит разрешить более объёмные вложения?

[Mikhail1981]

можно торрент, но там регистрация необходима.
судя по инфе тут
http://www.ph4.ru/service_filehost.ph4
можно на
http://f-bit.ru/
- хранить вечно и без регистрации и
docs.google.com

[Мелл]

http://tfile.me/forum/viewtopic.php?p=7004388#7004388

вот тут выложил... на раздаче нахожусь часто) p.s. регистрация не нужна

[Мелл]

Сообщение от slava-ded P1754 I/C Solenoid fnctn, P1764 D/C Solenoid fnctn, P1757. Если есть такие ошибки, то вопрос решаймый slava-ded@mail.ru (097)996-27-37 Cлава.

я думаю цена решения вопроса вами, будет стоить в районе 6-8 тысяч за работу, мы же тут решаем этот вопрос своими силами, и что не мало важно без каких либо затрат... Разве что затраты на припой, канифоль, паяльник да герметик, но я думаю можно уложиться при желании аж в 100 рублей, но ни как не тысяч)
И в общем то вопрос с этими ошибками решаемый и решённый, а что ещё не мало важно сложностей минимум

[pilsner]

Добрый день.
Не могли бы подсказать, исходя из опыта, возможно, что вышедший из строя блок управления не дает крутить стартер и не дает питание на бензонасос. Предыстория: ремонт коробки без замены гидроплиты, промывка её, замена соленойда и прочее по регламенту. Делали в ATG. После установки коробки на машину проехал километров 7, заглушил, не заводится, через 20 минут завел, через 3 километра коробка в аварийный режим, горит 4wd. Глушу и всё... дальше никак не завести уже совсем. Может ли быть причина вышеописанного в повреждении проводки или не до конца воткнутыми проводами управления коробкой? Или однозначно снимать плату и везти на прописывание и ремонт дорожек??

Заранее спасибо за ответ.

[Алексей 216216]

NISSAN ATF Matic Fluid J

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 865
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 33,39
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,39
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 168
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 246
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50

NISSAN ATF Matic Fluid D

Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 868
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 33,36
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,45
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 200
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 188
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50

[Mikhail1981]

Сообщение от Алексей 216216 NISSAN ATF Matic Fluid J 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 865 2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 33,39 3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,39 4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 168 5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 246 6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50 NISSAN ATF Matic Fluid D Протокол испытаний: 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 868 2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 33,36 3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,45 4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 200 5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 188 6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50

О чем я и говорил: температура вспышки