Открывание двери водителя от брелока

[*Ал*]

схема №2 (первая выше)
иногда (чаще всего), сигналы откр/закр дверей от сигнализации вешают на кнопку ЦЗ , которая находится в салоне (иногда на двери водителя , иногда на консоли). В Альмере управляется по "-", повторюсь надо смотреть схему авто или звонить проводку.

все общие принципы работы сохранились

Вот еще вариант....

[Autosecurity.ru]

Сообщение от valentinl Можете подсказать, как это сделать? Или это фирменный секрет? Дело в том, что сигнализация у меня уже стоит, но пошаговое открытие установщики пока не смогли сделать. Сейчас пытаются разобраться.

Принципиально, реализация возможна по двум вариантам - по управляющим проводам, которые можно отзвонить на разъёме BCM (Body Control Module, находится с левой стороны под торпедо, справа от рулевой колонки), либо с подключением к силовой проводке ЦЗ, если первый способ окажется неприменим. Однако, насколько я помню, на BCM провода открытия двери водителя и открытия всех остальных - имеются.

С Уважением, Михаил Каштанов.

[*Ал*]

возможно, что вторая схема более правильная, тк при первой схеме возможны повторные импульсы на замки. Мы по сути более грубо врезаемся в проводку. При втором варианте повторный импульс на замок водителя, скажем на открытие, не пройдет. При втором варианте мы подключаемся к штатной кнопке, по сути ничего не меняя, Ниссан должен предусмотреть защиту от повторного нажатия.
Ситуация :открываем только дверь водителя, происходит открытие замка водителя. Потом кнопкой из салона открываем все . При первом варианте импульс открытия ПОВТОРНО приходит на замок водителя (идет лишняя нагрузка, тк он уже открыт), и на все остальные замки (они были закрыты, они открываются). При втором врианте импульса открытия на дверь водителя НЕ ДОЛЖНО быть, тк блок машины (БЦМ или ТКЮ, наверно от комплектации название разное, смысл устройства один) может знать, что водительская дверь открыта, тк управление шло через него, а не воздействием на его выходы. надо смотреть (звонить проводку) , как в действительности все работает. Если повторный сигнал есть можно попробовать помудрить с концевиками дверей/багажника (кроме водительской) , имитировав их открытие.

PS а можно подключать и не звонив, сгорит мотор в двери, поменять за деньги, сказав что Ниссан ненадежная машина . Если сразу не смогли подключит "мастера", то надо их менять.

[*Ал*]

ДА, еще забыл написать/нарисовать в схемах.....
Не лишним будет развязавать штатную проводку и врезку диодами.

2 Михаил Каштанов
спасибо за проверку моих потуг (схем)