Статистика по пробегу

[alfa-sviaz]

....я уже писал где то , у меня есть клиент , пробег его пата точно не известен по причине постоянного сматывания оного. Но доподлинно известно что он превышает 400000 . Сматывали 3 раза примерно по 100000 , и сейчас у него показвает 140 с копейками . Основные узлы и агрегаты родные , ступицы и рычаги менялись уже бесчисленное количество раз , радиатор ЕГР потёк , и был заглушен и обойдён. Форсунки заменены , турбина родная ....

[АНДРЕЙ 222]

Сообщение от alfa-sviaz .я уже писал где то

Я читал. Это еще раз доказывает надежность машины.

[Myhalych]

Выпуск июль 2008. В эксплуатации с декабря 2009. Пробег на нач. декабря 2012- 147500. По гарантии: колодки тормозные, задние рычаги, развальные болты по кругу, блок климата, все на 99 тыс. После 100 тыс.: тормозные шланги спереди, колодки 2 раза, не помню, диски тормозные по кругу, крестовины зад обе+ 1 шт. перед, косточки 2 раза, шаровые перед 2 раза, аккум. раз, ну и лампочек разных, может десяток. На сегодняшний день требует замены- аккум.( наверное, автомобила три месяца стоит), задние верхние шаровые, горит гирлянда( то- ли датчик, то- ли коса, еще не диагностировал).

[Андрей Тим]

пробег 132 тыс.2.5 дизель 11.2007 мотор омывателя актуатор водительской заслонки магнитола задние ступицы все по гарантии косточки перед шаровые перед полностью зад нижние сайленты передних амортов диски по кругу крестовин 5 штук

[Крутов]

08/08 - пробег 99000
02/11 - пробег 60 000 - замена рулевой по гарантии.
11/12 - на 97 000 замена ГБЦ

[Дымыч]

Сообщение от serjnech Ступичные подшипники, тормозные диски, амортизаторы, рычаги и т.п. всё родное?

Ступицы менял, диски - расходный материал, рычаги частично, но это все мелочи, я же написал "мелочи по подвеске", амортизаторы родные... автор же темы написал "ступицы и подвеску в расчет не берем - расходка"
Вспомнил на 180 тысячах развалился какой то шланг в системе отопления, кстати прождал его неделю.... вспомнил что такое общественный транспорт - не понравилось.....

[ValMash]

Эксплуатация с 2006.Пробег 200000))Менял шлейф ABS по правой стороне (70000км по гарантии);задние ступицы,крестовины все(120000);замена шаровых 6шт (150000);Стойки пружины в связи с лифтом(всё рабочее!170000);диски,колодки по кругу;Косточки по кругу;сальник задней раздатки,покраска передней части кыши и передних стоек(180000);Замена обгонной муфты и подшипников гениратора,ремни(190000);Радиатор(завтра поеду.стало страшновато со старым))Всё остальное пашет!!

[gennadievich]

Г.в. 11.2005, эксплуатация с 03.2006. Первый владелец до 03.2009г. накатал 45 т.км. По гарантии он ничего не делал.
Сейчас пробег 213 т.км. Каждодневная эксплуатация город/трасса/говны. Стиль вождения от спокойного дедушкиного до "отсечки". Предпускового подогревателя и туйботаймера нет.
Двигатель - лето 2012 (7-й год эксплуатации, ~190т. км), замена радиатора (пришла пора, потек охладитель АКПП). На 200т. км в целях профилактики в натяжных роликах заменил подшипники ну и сами ремни. Остальное все родное (и турбина, и свечи, и форсунки...)
Подвеска передняя. 140т.км замена рулевых наконечников, шаровых и салентблоков нижних рычагов. Сайленты кстати фебестовские, хватило на 73 т.км. Скоро снова буду менять. Амортизаторы поменял на оригинальные (190т. км), хотя старые впринципе не беспокоили. Верхние рычаги и ступицы родные!
Задняя подвеска. Накрылась одна ступица при пробеге 175т.км. Поменял обе, а заодно, в целях профилактики перетряхнул весь зад (хотя тоже ничего не беспокоило, но были халявные запчасти и свободное местечко в сервисе, грех не воспользоваться).
Элекрика вся родная. В декабре 2012 сгнил провод заднего датчика ABS.
Хром не облез, краска на руле в районе кнопок на месте, "кожа" не протерлась.

P.S. ИМХО, до сих пор считаю Пафы выпуска 2005г. более крепкими и качественно выполненными чем последующие выпуски.

[Везд]

2007 , март.
пробег 195 000 км
50 000 км пружины и амортизаторы тачдог
100 000 крестовины(из-за того что упустил крестовину убило шлицы переднего кардана и менял подшипники переднего фланца раздатки), ступицы, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости, шкив генератора.
120 000 км жгут проводов идущий назад повреждение линии датчиков АБС, прозвонил отремонтировал пайкой., шаровые опоры задние верхние и нижние передние, рычаги задние нижние в сборе.
150 000 км заменил все амортизаторы на ОМЕ, рулевые наконечники
190 000 км заменил две ступицы втулки стабилизаторов поперечной устойчивости.
200 000 буду менять втулки саб. поперечной устойчивости, передние сайлентблоки, радиатор , заднюю нижнюю шаровую, пружины на ОМЕ
все остальное родное

[Вован ПАФ]

2007, декабрь
пробег 92 000 км. (реальный)
75 000 крестовины переднего кардана.
85 000 крестовины заднего кардана + втулки передних амартизаторов (скрепеть начали) и к ним же болты.
И всё. Ступицы готовятся к замене (выработка), но при моей (малой) езде это ещё будет не скоро.