|
|
|
|
|
# 11
06.02.2013, 20:22
|
|
ездили на тест драйв в усер+ подольск. так нас записали на 18. приехали мы вовремя а машина - холоднючая. сели - менеджер первый рулил. в общем, я в полной мере ощутил неприятность долгого прогрева сидушек в кожаном сидении. вроде бы один концерн Ниссан но в Пафике - греет на ткани много быстрее. а в Тииде на ткани - вообще класс, как грело.
Уже думаю что опять выбирать будем ткань.
|
|
|
# 12
07.02.2013, 15:07
|
|
Как по мне, то греет хорошо. Обычно через 3-4 км по городу либо отключаю совсем, либо ставлю на минималку. Устраивает, что подогрев может работать в авторежиме. А вот про коврик из пены под зад - это в самый раз для тех кому прогрева не хваиает. Сам по молодости неоднократно спал в палатках зимой на льду при любых морозах. Теплоизоляция 100%. Тоже выход.
|
|
|
# 13
17.02.2013, 23:02
|
|
Заменил биметаллический термостат и стало все замечательно. Стоял на 37 градусов- поставил на 40. Разница ощутимая и режим нагрева изменился, раньше нагреется и начинает остывать, а сейчас так и держет температуру да и греется НАМНОГО быстрее.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут
|
|
|
# 14
17.02.2013, 23:57
|
|
Сообщение от Dimka0406
Стоял на 37 градусов- поставил на 40
|
Дим, ты эта... осторожней! Говорят, нам, мужикам, это вредно ;)
|
|
|
# 15
18.02.2013, 09:43
|
|
Сообщение от VovaTuf
Дим, ты эта... осторожней! Говорят, нам, мужикам, это вредно ;)
|
ставил KSD301 а они идут на 35 или 40 градусов. На 35 и так холодно, так и поставил на 40. Теперь я свой переключаю на LO, а пассажирский только начинает ощущаться.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут
|
|
|
# 16
18.02.2013, 21:40
|
|
Подскажите,где стоит термостат?
|
|
|
# 17
18.02.2013, 21:43
|
|
Приклеен на нижний нагревательный элемент со стороны спинки, их там 2.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут
|
|
|
# 18
19.02.2013, 12:56
|
|
Спасибо!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Qashqai
|
|
|