Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera
Nissan Almera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
crazycrab вне форума crazycrab    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera GX 1.4 N15 1996
Старый #11   30.10.2006, 19:17
По умолчанию
Сообщение от *KRUK* Посмотреть сообщение
Такае же ерунда доркачал до 2-х колеса кажутся сдутыми, согодня буду докачивать до 2.1 в передних и задникх колесах! как докачаю напишу!
Мне тоже интересно - жду результатов. Сам лично сегодня до 2.0 докачал.
__________________
Настала пора внести ложку меда в бочку дегтя
Ответить с цитированием
crazycrab вне форума crazycrab    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera GX 1.4 N15 1996
Старый #12   30.10.2006, 19:35
По умолчанию
Сообщение от ДучеМоллари Посмотреть сообщение
В каких других единицах? На стойке указано давление в холодных шинах. От размерности давление зависеть не должно, имхо.
Есть 2 единицы давления для шин - МПа и кг/см2
Разница в порядке - 0.2мпа это 2 кг
__________________
Настала пора внести ложку меда в бочку дегтя
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #13   30.10.2006, 20:25
По умолчанию
часто встречаются и другие единицы измерения давления. Так атмосферное давление часто измеряется в миллиметрах ртутного столба. 1000 Па ≈ 7,5 мм. рт. столба. Нормальное атмосферное давление принято считать равным 760 мм ртутного столба, или 101 325 Па.
Соотношение паскаля с другими единицами:Т. е. (с практической точностью) 1 атм = 0,1 МПа, а 1 МПа = 10 атм; 1 ат ~ 0,098 МПа, 1 атм ~ 0,101 МПа.
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
DimKo вне форума DimKo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Раф4
Старый #14   30.10.2006, 20:35
По умолчанию
Сообщение от ДучеМоллари Посмотреть сообщение
часто встречаются и другие единицы измерения давления. Так атмосферное давление часто измеряется в миллиметрах ртутного столба. 1000 Па ≈ 7,5 мм. рт. столба. Нормальное атмосферное давление принято считать равным 760 мм ртутного столба, или 101 325 Па.
Соотношение паскаля с другими единицами:Т. е. (с практической точностью) 1 атм = 0,1 МПа, а 1 МПа = 10 атм; 1 ат ~ 0,098 МПа, 1 атм ~ 0,101 МПа.
Серьезно ты к вопросу подошел! . Поддерживаю в колесах 2 очка. но мне кажется на двух машина жещще. каждый камушек чувствуеца. Делал 1,8 совсем другое дело. Мелкие трещины, ямки даже не замечаешь, все проглатывает. Но на форуме прочитал и на шиномонтаже сказали, что накаченные меньше нормы колеса влияют на расход. Так что выбор за вами или ездить мягче или чуть больше на бензин тратить.
__________________
Все любят деньги, только деньги любят не всех
Ответить с цитированием
Shlank
Старый #15   30.10.2006, 20:37
По умолчанию
Сообщение от ДучеМоллари Посмотреть сообщение
часто встречаются и другие единицы измерения давления. Так атмосферное давление часто измеряется в миллиметрах ртутного столба. 1000 Па ≈ 7,5 мм. рт. столба. Нормальное атмосферное давление принято считать равным 760 мм ртутного столба, или 101 325 Па.
Соотношение паскаля с другими единицами:Т. е. (с практической точностью) 1 атм = 0,1 МПа, а 1 МПа = 10 атм; 1 ат ~ 0,098 МПа, 1 атм ~ 0,101 МПа.
Это было круче крутого
Ответить с цитированием
Evgeniy N16 вне форума Evgeniy N16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга-Москва; Авто: NISSAN ALMERA N16 1.8 АТ Luxury
Старый #16   30.10.2006, 21:26
По умолчанию
Сообщение от DimKo Посмотреть сообщение
Серьезно ты к вопросу подошел! . Поддерживаю в колесах 2 очка. но мне кажется на двух машина жещще. каждый камушек чувствуеца. Делал 1,8 совсем другое дело. Мелкие трещины, ямки даже не замечаешь, все проглатывает. Но на форуме прочитал и на шиномонтаже сказали, что накаченные меньше нормы колеса влияют на расход. Так что выбор за вами или ездить мягче или чуть больше на бензин тратить.
как раз токи на приспущеных, расход больше!
кстати "скупой платит дважды" ибо управления ухудшаеться т.е. плохие сцепные свойства и не правельный изнс шин
__________________
NISSAN shift_convention
Ответить с цитированием
Allexxiss вне форума Allexxiss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: АЛЬМЕРА 1.8МТ LUX
Старый #17   30.10.2006, 22:30
По умолчанию
Сообщение от DimKo Посмотреть сообщение
Но на форуме прочитал и на шиномонтаже сказали, что накаченные меньше нормы колеса влияют на расход. Так что выбор за вами или ездить мягче или чуть больше на бензин тратить.
Точно! Сбрасывал до 1.8, так расход, по трассе, поднялся на 0,8 - 1 л. Причём, чем больше скорость, тем на бОльшие литры увеличивается расход По городу большой разницы не отмечал...
__________________
Никогда не спорь с человеком, укладывающим твой паращют!
Ответить с цитированием
Shlank
Старый #18   31.10.2006, 03:02
По умолчанию
Давление в шинах с разницей в 0,2 очка и у вас расход разницей в литр???
Качаем давление побольше - глядишь и на заправке бабки будут выдавать
Ответить с цитированием
Gall вне форума Gall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T-31 2.0dci АКП LE (D) 2011г.
Старый #19   31.10.2006, 03:43
По умолчанию
На загородной дороге и на больших скоростях шины с более низким давлением чем указано сильнее греются, теоретически могут и лопнуть, если долго в жаркую погоду ехать 160-170-ть. Плюс расход топлива повышается. Давление мерятся только на холодных шинах (часа через три-четыре после поездки и желательно в тени даже зимой). Я качаю на своей везде по 2.1 - так ухондокаешься его все время менять - то один в машине, то трое, то еще с грузом - это на день раза по два надо подкачивать, стравливать. Бред.
__________________
2+2=5
Ответить с цитированием
Allexxiss вне форума Allexxiss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: АЛЬМЕРА 1.8МТ LUX
Старый #20   31.10.2006, 10:35
По умолчанию
Сообщение от Shlank Посмотреть сообщение
Качаем давление побольше - глядишь и на заправке бабки будут выдавать
Я принимаю ржание чела, если оно обосновано! А в грязи поваляться, видимо , большого труда и ума не стОит Ты бы взял, сначала и замерил... Исходные данные: 3 чел. и 140-160 км/ч. Удачи
З.Ы. To all: Уважайте собеседника и его мнение, жить будет интереснее
__________________
Никогда не спорь с человеком, укладывающим твой паращют!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook