глюки электрики

[Serg_Kh]

Сообщение от Swat853 На ускорениях на приборке загорается значёк открытой двери и загорается плафон в багажнике. Двери все закрыты. Думал глючит концевик задней двери.

Была у меня похожая проблема на D21. Долго не мог определить, рылся по просторам интернета и наконец-то на каком-то буржуйском сайте нашёл - причина в износе пластиковой фигулинки замка багажника. Лечится подкладкой стальных шайб под петлю на пороге, чтобы она стала немного выше (мне хватило 1,5-2,0мм). Сделал как было указано - проблема ушла.

[SchtirlitZ]

В продолжении темы, про "глюки", может кто подскажет где искать, машинка новая, штатный иммобилайзер иногда секунд по 20 не может найти кейлесс, соответственно зажигание включить я тоже не могу. В чем может быть причина? Пробовал найти закономерности, - не нашел, но одно понятно от расстояния ключа до торпеды это не зависит. Заранее спасибо , за ответ. (на предидущем Пафике 2008-го года таких траблов не наблюдалось)

[дмитрийА]

батарейку надеюсь менял. что оба комплекта глючат?

[Swat853]

повоевать не удалось... только я шашку из ножен... а глюка нет, как не бывало... Вот чем плохи такие плавающие неисправности, это тем, что проявляются тогда, когда ты к ним не готов! И всё-таки, плафоны мне кажутся маловероятным источником глюка, разбирать их не стал, постукал по ним, пощёлкал, ничё не стучит не дребезжит, всё работает, во всех режимах. Похоже на влагу. Было влажно - глюк проявился, подсохло - ушёл. Летом сухо и тепло было - не было ни разу, щас дожди зарядили - вот и вылезло. Скорее всего задняя дверь где-то пропускает внутрь себя. То-ли по стеклу, толи ещё где. Сел в засаду.

Концевик задней двери так и не нашёл, скорее всего спрятан в замке.

Добавлено через 6 минут
Штирлиц
этот брелок кейлесса очень чувствителен ко всяким электронным штукам. Один раз держал в руке его и карточку доступа в офис. Даже двери открыть не мог. Ношу его теперь в правом кармане, а всю лабуду электронную в левом. Не глючит.

[SchtirlitZ]

Да, глючат оба кейлесс-ключа! Проводил эксперимент, положил кейлесс-ключ между передними сиденьями, и тупа выключал-включал зажигание, в 1 из 10 случаев, разблокировать зажигание не удавалось, после нескольких попыток в течение 20 секунд, удавалось потом включить зажигание! Симптомы идентичны и у второго ключа тоже! Даже при заведенном движке, если открыть и закрыть дверь иногда мигает значек отсутствия ключа-кейлесс, опять таки он его находит после 5-20 секунд моргания такого! Стоит Пандора, может из-за неё?!

[Mixxxa]

SchtirlitZ
Электро магнетизм штука сложная. Много факторов может влиять на прием, передачу сигнала (причем не видимых глазом).
Ключ лучше класть на приборку(проверено), если это парит.
У меня бывает не сразу ключ распознается то же. Но не напрягает.
ЗЫ. Пандора тоже стоит. А еще пандоры разные бывают, а так же режимы работы у них тоже разные(например режим свободные руки). И влиять конечно может тоже.

[дмитрийА]

а вне машины расстояние на открывание(закрывание) изменилось?

[SchtirlitZ]

Вне машины особо не проверял, но таких проблем на улице нет вроде.

[дмитрийА]

если вне машины ничего не изменилось, сами ключи исправны. да и вся система тоже. ищите источник помех.

[SchtirlitZ]

Если только Пандора, больше ничего нет! Я поэтому и спросил, может у кого-нибудь тоже стоит Пандора и есть такие же проблемы!