Штамповка

[УЭФ]

Сообщение от RigAndR Денег на балансировку тьму отвез....

А всё потому, что повально везде не правильно балансируют.
Балансировка методом зажима диска по центру на станке - не точная и не правильная. После того, как мастер отбалансирует колесо, нужно требовать, чтобы он провернул колесо на станке , в зажиме, на 90* и ещё раз проверил. Итак, пока во всех положениях не станет по нулям. Точная балансировка быстро достигается только на станке, к которому колесо прижимается болтами, а не центральным зажимом.

[RigAndR]

Сообщение от УЭФ А всё потому, что повально везде не правильно балансируют.

Не спорю! Но дисбаланс начинался после попадания даже в не большую ямку! Размер центрального отверстия диска был больше положенного.

[vitalliy]

Сообщение от RigAndR Но дисбаланс начинался после попадания даже в не большую ямку!

Я подозреваю что у тебя не правильные гайки стоят.

[Ollegavr]

Сообщение от УЭФ на станке, к которому колесо прижимается болтами, а не центральным зажимом.

делается дольше,стоит дороже,не каждый шиномонтаж за это берётся. а плохо отбалансировать могут и на фланцевом адаптере.как говорил один небезызвестный кузнец "тут всё от мене зависить"!

[ess19832008]

Мое мнение диск центруется гайками, т.к. если бы еще что то его держало, то так просто он бы не слазил со ступицы после откручивания гаек.

[УЭФ]

Сообщение от ess19832008 Мое мнение диск центруется гайками

Всё правильно. Центруется то он конусными гайками, но назначение гаек - это не держать на себе нагрузку колеса, а прочно прижимать колесо к ступице. Именно ступица должна держать на себе всю нагрузку, а не колёсные гайки. На ступице для того и существует опорный выступ диаметром (у Ниссанов) 66мм. Для этого каждый производитель специально предписывает устанавливать для своих машин колёса с центральным отверстием соответствующим посадочному диаметру ступицы +0,1мм. - тепловой зазор.

[ess19832008]

То есть если есть колеса но с центральным отверстием 67 или 67,1 то лучше их не брать, а искать точно 66 или 66,1? Все это будет критично???

[УЭФ]

Сообщение от ess19832008 То есть если есть колеса но с центральным отверстием 67 или 67,1 то лучше их не брать, а искать точно 66 или 66,1? Все это будет критично???

Почему? Если диск литой, то необходимо применить проставочное опорное кольцо, желательно пластиковое. Продаются они во всех колёсных магазинах.
Вот только 67,1 где применяется? Я чёт не припоминаю такого размера?
А если диск стальной, хоть и не желательно, но тоже можно установить, но хорошо, надёжно притянуть колесо. Гайки на стальных колёсах редко прослабляются, в отличие от литых.

[RigAndR]

Сообщение от УЭФ Если диск литой, то необходимо применить проставочное опорное кольцо, желательно пластиковое. Продаются они во всех колёсных магазинах.

Совершенно верно,но дело в том, колец с толщиной стенки 0.5 мм. не бывает! Разница в диаметрах должна быть больше,никак не 1 мм.

[ess19832008]

Так вот я одного не пойму можно брать и ставить штампованный диск с центральным отверстием 67 или 67,1 безо всяких проставочных колец, просто на гайки, или нет?