Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #11   26.04.2012, 16:55
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
...требует два питания - +12В и АСС
Ну, вообще-то, это одно питание. Только подается при разных положениях ключа.
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #12   26.04.2012, 17:10
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну, вообще-то, это одно питание. Только подается при разных положениях ключа.
Ну это понятно. Но не понятно зачем два одновременно.
Воткнул ключ, мониторчик включился. Вынул ключ, мониторчик погас. Все логично. А зачем ещё отдельный разъём +12?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #13   26.04.2012, 17:17
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
А зачем ещё отдельный разъём +12?
Я подозреваю, что в мануале и было написано: 12V ACC. Это уже в "транскрипции" стартера преобразовалось в "+12В И АСС". На что я и пытался намекнуть выше.
Ответить с цитированием
doctorcat вне форума doctorcat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MSK; Авто: pathfinder
Старый #14   26.04.2012, 17:35
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Я подозреваю, что в мануале и было написано: 12V ACC. Это уже в "транскрипции" стартера преобразовалось в "+12В И АСС". На что я и пытался намекнуть выше.
нет, вы не правы)

там идет 3 провода, на 12В и на асс и естественно масса

дело в том, что при включении питания мониторчик загарается, и работает.
А все остальное время система мониторит состояние шин.

На самом деле, действительно достаточно было бы одно из двух, точнее наверное АСС, но производитель думет как то иначе)
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #15   26.04.2012, 18:09
По умолчанию
Сообщение от doctorcat Посмотреть сообщение
нет, вы не правы)
Вполне возможно. Я-ж не говорил "утверждаю", я сказал - "подозреваю"
Сообщение от doctorcat Посмотреть сообщение
дело в том, что при включении питания мониторчик загарается, и работает.
А все остальное время система мониторит состояние шин.
А зачем "всё остальное время мониторить", если система отображения этого мониторинга выключена? Вы дайте, пож, название Вашей системы.
Ответить с цитированием
doctorcat вне форума doctorcat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MSK; Авто: pathfinder
Старый #16   26.04.2012, 19:07
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А зачем "всё остальное время мониторить", если система отображения этого мониторинга выключена? Вы дайте, пож, название Вашей системы.
да простят меня модераторы - вот ссылка на эту фигню)
http://www.alibaba.com/product-gs/47...Passenger.html
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #17   26.04.2012, 19:45
По умолчанию
Что-то китайские товарищи там намутили... Одно только радует: "for Nissan Passenger Car" Мануал, к сожалению, отыскать не удалось ни в Вашей ссылке, ни в "свободном поиске"...
Ответить с цитированием
doctorcat вне форума doctorcat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MSK; Авто: pathfinder
Старый #18   26.04.2012, 20:01
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Что-то китайские товарищи там намутили... Одно только радует: "for Nissan Passenger Car" Мануал, к сожалению, отыскать не удалось ни в Вашей ссылке, ни в "свободном поиске"...
к сожалению нет ни фотика ни сканера что бы выложить мануал(
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #19   26.04.2012, 21:28
По умолчанию
Могу предположить, что второй питающий провод -АСС- используется лишь для включения подсветки этого "кнопочного экранчика"
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #20   26.04.2012, 22:03
По умолчанию
Сообщение от doctorcat Посмотреть сообщение
дело в том, что при включении питания мониторчик загарается, и работает.
А все остальное время система мониторит состояние шин
А какая польза от этого мониторинга? Ну упало ночью давление в колесе. Ну и что? Хозяин спит непробудным сном и ему чхать на все эти мониторинги. А утром прийдёт, воткнёт ключ и сам увидит "страшную" цифирьку.
Или может там "братья-китайцы" при отсутствующем ACC втихоря сливают "за бугор" координаты ЖыПыЭс - где, когда и во сколько вы ездите? ;)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook