В рубрике "своими руками" опишу как самостоятельно поменять фары на машине.
0. Если Вы в гараже, то изначально отметьте на стене перед машиной границу штатного светового потока.
1. Откручиваем защиту арок. Для этого ключом на 10-ть откручиваем 3 болта крепления арки к переднему бамперу снизу.
2. Отодвигаем защиту и откручиваем болт на 10-ть крепления бампера, находящийся на уровне сопряжения бампера и крыла.
3. Снимаем решетку радиатора. Для этого открываем капот и отверкой поддераем все "клопы" сверху решетки. Затем несильно дергаем её вперед, чтобы верхние крепления вышли из пазов.
После этого просовываем руку в щель между решеткой и радиатором и отжимаем рукой 8 защелок, чтобы язычок защелки не мешал решетке выйдти из пазов. Лучше начать от середины и к краю.
Решетка после этого очень легко снимается.
Отсоединяем клемму на переднюю камеру.
4. Достаем отверкой все "клопы" крепления бампера под решеткой к корпусу. Там 2 "клопа" еще по бокам.
После этого бампер с боков отсоединяем из пазов корпуса (очень легко выходит) и приспускает его для снятия фар.
5. Откручиваем 3 болта крепления фары. Достаем фару. Отсоединяем электрику.
6. У меня были фары-пустышки, поэтому пришлось все переставлять с оригинальных фар на них.
Особую трудность по-началу представляла перестановка блока розжига, т.к. наболдажник к лампе не лезет в щель фары изнутри.
Потом понял. Блок разбирается и остается только шлейф с креплением, который легко проходит.
Все переставляется и крепится.
7. Фары вставляются на новое место и прикручиваются, начиная от внутреннего болта, иначе потом его не закрутить.
8. Проверяется работоспособность электрики.
9. Если все ОК, то необходимо ключом на 8 отрегулировать у электрокорректора высоту светового потока, пока есть доступ через защиту арок.
10. Собираем обратно. Сначала "клопы" бампера, затем ставим обратно решетку, подключив камеру. Крепим её "клопами".
Затем бампер прикручиваем у арок болтом на 10-ть и саму защиту к бамперу 3-мя болтами на 10-ть.
Финиш!