|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
19.03.2012, 10:03
|
|
Сообщение от S-Steve
на фотке в бампере повторитель или катафот какой?
|
В Пендосию эти машины тоже поставляются. Поэтому там и производят эти упоры.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Alex Puff
Ну у Редлайна наоборот крепление.
|
На мой взгляд и мнение, это правильное решение в отличие от "колхоза", применяемого на Т31. В этом случае, нет упора в механизм крепления капота и его не "пучит" наружу усилиями упоров при закрытом капоте.
Последний раз редактировалось Legion_777, 19.03.2012 в 10:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 12
19.03.2012, 10:43
|
|
Сообщение от Legion_777
На мой взгляд и мнение, это правильное решение в отличие от "колхоза"
|
Если так судить, то "правильного" решения тут попросту нет. Потому что Редлайновская стойка упирается как раз в зону запрограммированной деформации капота. Посмотри - там как раз есть подштамповка на ребре жесткости, по которой капот в случае ДТП должен сгибаться. Так что идеал - недостижим!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
# 13
19.03.2012, 11:22
|
|
Сообщение от Alex Puff
Редлайновская стойка упирается как раз в зону запрограммированной деформации капота. Посмотри - там как раз есть подштамповка на ребре жесткости, по которой капот в случае ДТП должен сгибаться.
|
Посмотрю внимательно. Но ИМХО, при разработке девайса, это просто обязано было быть учтено. В Штатах драконовские требования к безопасности.
|
|
|
# 14
19.03.2012, 13:38
|
|
Я не в смысле безопасности, а в смысле - тоже капот может выгибать вверх! Там он ослаблен как раз.
Добавлено через 43 минуты
Видно же... Прямо на уровне подштамповки.
Ладно, ОК! Поставьте Редлайн - сравним!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Последний раз редактировалось Alex Puff, 19.03.2012 в 13:38.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 15
19.03.2012, 13:47
|
|
В сложенном состоянии (закрытом капоте), усилие упоров идут в продольном направлении, т.е. по направлению к передней части авто. А "крюк безопасности" находится в стороне от кронштейна упора и не мешает работать на смятие капота.
http://www.redlinetuning.com/QL-NISSAN-XTRAIL.html
П.С. Да, посмотрел сайт в русском переводе (транслит), и узнал, что упоры имеют прогрессивную работу, то есть, в конце хода, снижают скорость, для того, чтобы капот открывался не рывком до отказа, а плавно, и не заставлял работать крепления "на излом". Они отправляют в любую точку мира. Причем при выборе получателя "Европа" цена не изменилась.
|
|
|
# 16
19.03.2012, 13:53
|
|
Сообщение от Legion_777
В этом случае, нет упора в механизм крепления капота и его не "пучит" наружу усилиями упоров при закрытом капоте.
|
Сообщение от Legion_777
В сложенном состоянии (закрытом капоте), усилие упоров идут в продольном направлении, т.е. по направлению к передней части авто.
|
Вы не находите противоречий?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
# 17
19.03.2012, 14:28
|
|
Пока не вижу. Но вот подробнее вчитался в характеристики и узнал, что клапан в упорах начинает работать (поднимать давление) при открытии. То есть получается, что в состоянии покоя (закрытом капоте), он ни на что не давит, тем самым исключая нагрузку на узлы крепления и "вспучивание".
Интересная штука. Дал инфу и просьбу, живущему в Штатах, чтобы узнать реальное положение дел и про контору побольше.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|