Пружины и амортизаторы

[Sh@dow]

Сообщение от Imho_guru Я себе вперёд поставил Каяба газо-маслянные, в принципе доволен! Хотелось бы узнать какие самые комфортные.

Впринципе мои догадки подтвердились касательно типа (тоесть газо-маслен) - теперь осталось выяснить какой марки т.к. я понимаю в каталоге моделей они не будут писать какого давления итп итд!? - поэтому и интересовался какой марки Кто что может сказать про Монро и Бильштайн т.к. н-р знаю что Ниссан использует разных фирм взависимости от авто! (н-р на последний GT-R идет Бильштайн!!!) - тут как понимаю надо знать особенности каждой из марок (п-р как я взял Koni - которые обычно берут активные драйверы! - но все хорошо вот только наши украинские калдобины)

[ДучеМоллари]

Однотрубные скорее всего будут высокого давления. Я так думаю.

Пружины я тоже Каяба взял.

[Sh@dow]

Сообщение от ДучеМоллари Однотрубные скорее всего будут высокого давления. Я так думаю. Пружины я тоже Каяба взял.

Мож где то на примере показать однотрубные и 2х ?

[ДучеМоллари]

http://www.monroe.com/products/mp_de...ck%20Absorbers
and
http://www.monroe.com/products/mp_de...ck%20Absorbers

тут видно плохо, конечно. Но уже поздно, и хорошие картинки поищу завтра.

[cosmos]

Самый секас - это каяба NEW SR , вот эти аморты точно будут радовать..Цена в японии на комплект из 4х штук Ґ 36 508 ($ 380.48) А если ещё пружины заказать под них , то можно вообше не бояться
Если Монро рефлекс брать , то обешают , что заноса задней оси при резком перестроении и обратно не будет ... В японии стоют 32 800 ($ 341.84

[Sh@dow]

Сообщение от cosmos Самый секас - это каяба NEW SR , вот эти аморты точно будут радовать..Цена в японии на комплект из 4х штук Ґ 36 508 ($ 380.48) А если ещё пружины заказать под них , то можно вообше не бояться Если Монро рефлекс брать , то обешают , что заноса задней оси при резком перестроении и обратно не будет ... В японии стоют 32 800 ($ 341.84

Какие типы аморов т.к. быстрые перестроения и комфорт вещи не совместимые! ты про комфорт в 1ю очередь или просто в общем за модели/марки?

[cosmos]

Я в первую очередь про безопасность...На этих машинах комфорта как токового не может быть даже на самых мягких скойках (какой комфорт может быть на 2х рычагах с переди и задней балки с зади .. как балка подпрыгивала на полицейских лежачих , так и будет подпрыгивать)Так что я написал самые лучшие амортизаторы , которые покупают японцы на своих аукционах.Вот пример - на трассе приходится всегда подруливать ,всегда в напряжении особенно по разбитой дороге и по колее.Если взять стойки помягче , значит больше будут раскачки и больше напряжения .... Я написал самые аптимальные названия стоек , как по комфорту так и по управляемости...Эх была бы подвеска как у примъеры , то да можно было выбирать ,а так пусть лучше будет управляемость..

[Linx71]

Леонид, KYB и Monroe никто не спорит, что вещи сильные духом и телом )))))))))

Было бы великолепно если бы люди которые меняли сабжы писали например модели аммо по кругу и пружин для них. и что они делают с авто. Мне не нужна мега управляемость, я до пределов не довожу, а езжу спокойно. Мне бы помягче что бы даже по нашим "автобанам" проезжала более менее, а со слезами на глазах ))))

[cosmos]

Дим , я к чему виду то ,ведь разница в цене небольшая будет , у меня на самом первом ниссане альмерке стояли KYB SR, потом купил другой ниссан с стоковыми KYB. Разница небо и земля, особенно в поворотах. Ведь как никрути , а попой даже на самых мягких стойках все трешенки дороги будеш чувствовать

[Linx71]

Не, я про другое, если взять жесткую подвеску я боюсь у меня вся ходовка развалится по колчам родины моей Хочется все таки помягче, что бы хоть запас был при проезде кочек