Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #11   27.02.2012, 16:33
По умолчанию
В поворот и гари.
Лично у меня только получается её включить, в смысле чтоб сработала.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #12   27.02.2012, 16:55
По умолчанию
А, ну это не наш метод. Я пробовал на поворотах под 90 градусив на снежном насте... Да ну нафик такие забавы на таком авто
А так - при сильной колейности, резкой смене типа покрытия, затяжных поворотах на большой скорости, на незнакомых поворотах, когда скорость забываешь сбросить - вполне приемлемо работает.
Правда, на Иксе всё это нравилось больше, но, видимо, здесь задний привод даёт о себе знать. В принципе - привык.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #13   27.02.2012, 18:37
По умолчанию
Если у всех так, значит особенность Патовской системы.
Просто я утром еду на одной машине, выруливая на 10-15 км\час очень крутые повороты на голом льду во дворах, а вечером там же еду с такой же скоростью на своей. В первом случае короткобазая Гранд-Витара трещит тормозами и закручивает в поворот,именно так, как прокладываешь рулём траекторию, а в другом случае Пат разворачивает на 45 градусов поперёк дороги, сносит с траектории и никакой реакции...( педалиования нет, дроссель не нажат )
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #14   27.02.2012, 19:29
По умолчанию
А мне нравится как система работает, всегда о таком мечтал, чтоб не отключая есп немного машину в занос пусти
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #15   27.02.2012, 20:05
По умолчанию
Оставляет немного власти над машиной
Ответить с цитированием
militarist вне форума militarist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE(---FA)
Старый #16   28.02.2012, 10:23
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Это как?!
Кнопкой, той что рядом с подогревом сидений и селектором переключения режимов работы привода.
Причем ПОЛНОСТЬЮ она не отключается, "душит газ" при резких движения в заносе.

Последний раз редактировалось militarist, 28.02.2012 в 10:24. Причина: добавил мысль :)
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #17   28.02.2012, 11:44
По умолчанию
Сообщение от militarist Посмотреть сообщение
Кнопкой,
Причем ПОЛНОСТЬЮ она не отключается,
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Вроде мы изначально говорили о принудительном включении системы?
Не путай включение и отключение
Ответить с цитированием
militarist вне форума militarist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE(---FA)
Старый #18   28.02.2012, 16:18
По умолчанию
Кнопочкой она как раз отключается, а по дефолту (default) система включена всегда
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #19   28.02.2012, 16:30
По умолчанию
Сообщение от militarist Посмотреть сообщение
Кнопочкой она как раз отключается, а по дефолту (default) система включена всегда
ты точно всю тему прочитал?
Ответить с цитированием
Домовой68 вне форума Домовой68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбовский; Авто: Pathfinder был
Старый #20   28.02.2012, 17:33
По умолчанию
У немцев ESP работает правильнее и четче Включено:едешь без лишних заносов.Выключено:можно боком поворот проехать На Патфе при первой поездке по снегу(моя первая зима на нем),показалось что,этой ЕСПы нет вообще.Машина уже несется боком. а стабилизация врубается кагда рулем и газом шарудишь как на ралли.Хрень Ниссан сделал.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook