Как экономить топливо и масло?

[f1af]

"Всегда думала, что крейсерская скорость это скорость на оборотах в районе 2700 на пятой передаче. И уж никак она не будет равна 90. Где-то в районе 110 км должна быть."

Огромное спасибо за совет! Вот я и спрашиваю что такое крейсерская скорость. И точный ответ после целой кучи постов я получил от девушки. После этого тут кто-то будет говорить что девушки плохо водят?

Огромное спасибо, Ekaterina Andreevna. Я очень много у кого спрашивал что такое крейсерская скорость, причём только у парней, и никто мне не смог дать вразумительный ответ. "Ну, это когда на пятой чуть-чуть газ держишь" - "а чуть-чуть это как" - "ну, чуть-чуть". Неговоря уж о рабочих оборотах двигателя..

У меня летом на пятой на 2700 получается 100-110, да, так и есть.

"Отремонтируй нормально двигатель и получай удовольствие от езды !!!" - уже донаслаждался. За лето меня так достали гаишники Пушкинского района, что я уже искренне непонимаю зачем мне 100 лашадок. С такими темпами мне бы и одной храмой лошади хватило.. =(

Правда когда гонял по Питеру, не тормозили ни разу. Хотя я и 130 не превышал. Но регулярно ездить в таком режиме полюбому много не наездишь, я думаю.

Не знаю как у вас, а у меня машина - живая. При замене любой детали я всегда покупаю орегинал, даже если он в три раза дороже. Любая царапина для меня будет трагедией. На мой минталитет - попадаться гаишникам - круто, а вот в дтп - позор и лажа, даже в маленькое, даже если по ПДД не виноват.

[vitalliy]

Сообщение от s-andriano Это только кажется. Наиболее экономичный режим на 5-й передаче около 50 км/ч.

А слабо 10км.ч. на 5-й??? А потом движок перебрать! Экономично выйдет...

[f1af]

Я кстати испробовал сегодня выше описанны совет. До 70 ехал на 3-ей, до 90 на 4-ой. Пятую не включил за сегодня ни разу. Проехал километров 150 или чуть больше. Мне может быть кажеться, но по моему действительно очень помогло. При удержании оборотов между 2.5 и 3 расход действительно снижается. А Альмеры. И вообще если воткнули передачу а на тахометре меньше двух - техническая ошибка.

Добавлено через 1 минуту
"А слабо 10км.ч. на 5-й??? А потом движок перебрать! Экономично выйдет..."
Я как то на 5км ч дал газа по полной на 4-ой. Думал пиз*ец коробке. Так что я так уже делал. Понравилось =)

[vitalliy]

Сообщение от f1af а вот в дтп - позор и лажа,

Позор и лажа в соседней теме. Если бы тебя снес самосвал когда ты на перекресток выкатился под красный!!! Тогда бы ты уже не писал тут...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от f1af "А слабо 10км.ч. на 5-й??? А потом движок перебрать! Экономично выйдет..." Я как то на 5км ч дал газа по полной на 4-ой. Думал пиз*ец коробке. Так что я так уже делал. Понравилось =)

Урок №1. Выделяешь текст в посте и нажимаешь "цитировать выделенное" - это чтоб "каши" не было.

[s-andriano]

Сообщение от f1af Я очень много у кого спрашивал что такое крейсерская скорость, причём только у парней, и никто мне не смог дать вразумительный ответ.

Как раз в этом нет ничего удивительного.
Дело в том, что, строго говоря, такого понятия как крейсерская скорость для личного легкового автомобиля просто не существует.
Исторически понятие крейсерской скорости появилось во времена парового военного флота и обозначало оно максимальную скорость, с которой корабль может двигаться неограниченно долго. Для боевого корабля скорость - важный элемент выживания, поэтому никаких ограничителей максимальной скорости не использовалось - в бою бывает важно умение достигать высокой скорости даже ценой существенного снидения ресурса силового агрегата. Поэтому между крейсерской скоростью и максимальной был довольно большой запас - крейсерская составляла обычно 70-80% от максимальной.
Позднее, в первую очередь для коммерческого флота, смысл термина крейсерская скорость изменился - он стал обозначать наиболее экономичную скорость. При этом она, естественно, всегда была выше, чем скорость, на которой достигается минимум расхода топлива, т.к. экономичес4кая составляющая включала зарплату экипажа, стоимость фрахта и т.п.
Возвращаясь к автомобилю - для такси можно определить крейсерскую скорость с учетом зарплаты водителя, механика, диспетчера и администрации автопарка, аренды парковых площадей и т.п. Очевидно, для личного автомобиля такие расчеты провести невозможно, поэтому и термин крейсерская скорость для него лишен смысла.
По крайней мере, во втором (в историческом порядке) смысле. А в первом - польза от этого термина также невелик, т.к. с учетом защиты силового агрегата от превышения безопасного числа оборотов крейсерская скорость в точности равна максимальной.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy А слабо 10км.ч. на 5-й???

Не выйдет.
Движок не может работать с частотой 300 мин-1.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от f1af И вообще если воткнули передачу а на тахометре меньше двух - техническая ошибка.

Странно.
Почему-то БК, управляющий вариатором, так не думает, и старается держать частоту оборотов в пределах 1500-2000.

[f1af]

s-andriano, у вас в профиле написано что вы - икс-триальщик. А моя - альмеровод =) Мы тут общим собранием уже выяснили что есть машины для грязи, а есть для асфальта и в грязи буксуют или глохнут. Для асфальтовых рабочие обороты ближе к трём, 2.5-3.

Мне не хочеться тратить деньги на бортовой компутер что бы узнать расход в цифрах. Но уже который раз убеждаюсь (и вчера вот так проездил) что если 85кмч держать на 4-ой скорости (и 2.7 на тахометре соотвтетсвенно), то стрелка уровня топлива за спустя несколько десятков километров остаёться практически на месте (по шоссе и посёлкам). Так словно бензин уходишь лишь на кондей да фары.

Так что проверено. Для Almera N16 рабочие обороты - 2.5-3, на полутора литрах двигателя крейсерская сокрость - на пятой чуть больше чем 110. И в плохих дорожных улсовиях - на 4-ой - около 90.

Расход масла эффективно снижать передвигаясь не быстрей 90кмч. Так же мной многократно проверен. Такие же данные по маслу от знакомого на рено. Покупал новой, отездил три года. И под конец третьего года машина стала чуть-чуть, самую малость подьедать масло. Но когда он прогнал где-то на 160-180, его машина за раз сьела пол литра масла. ...и он её продал...

А почему 90кмч? Извесен факт из афтофизики, что сила сопростивления воздуха, еже аэродинамина начинает быть значимой именно на этой скорости.

Так что расход топлива зависит от показания тахометра и глубины втопления педали газа (скорости разгона). Оптимальный для альмеры - 2.5 - 3.
Расхом масла зависит от нагрузки на двигатель, при <2к для асфальтовых и <1.5 для грязевых, под уклон, буксировка, пробуксовка или сила сопротивления воздуха.

Расход масла кстати быть должен! И расточка двигателя необходима при асходе на 1000км более чем полулитра (при умеренном скоростном режиме).

Я бля только из яйца вылупился, а уже знаю больше чем 10-ти летние стажёры. Годы иногда не играют роли. Можно неуметь правильно отпускать сцепление и кататься так годами. Куда важней желание учиться и что б голова была на месте =)

[vitalliy]

Режим переключения на 5-ю около 72км.ч. для Альмеры. Ехать ровно 90 на 4-й считаю не резонно.

[f1af]

vitalliy, я пока пост свой три раза отредактирую и допишу, ты уже ответть успеваешь =) Какая динамика ответов ) Даже не привычно. В коем то веке с следующий раз буду пользоваться предросмотром ))

У меня чутка разбит двигатель. Большой проблег. Я еду на 4-ой 80 кмч, на тахометре 2600-2700. И экономия бензина налицо. У меня щас 550 км на счётчике, а в баке ещё литров 20-25.

Попробуй сам не превышать 80 на 4-ой. И расскажи о впечатлениях.

Устрой себе день "невключения пятой передачи"!

[vitalliy]

f1af, Включи навигатор и убедишься что скорость далеко не 80, а около 70
Я спидометр юстировал по двум одновременно включенным навикам на скорости около сотни. С третьего раза попал.
Да, самые экономичные обороты около 3000.

Добавлено через 3 минуты
P.S. Откуда тебе известно сколько в баке? Стрелка на приборке по середине? Так это меньше чем пол бака.

[Trucker-78]

Сообщение от vitalliy Включи навигатор и убедишься что скорость далеко не 80, а около 70

К стати - ДА!
Это действительно ТАК. Я раньше думал, что "звездит" только мой спидометр.
На штатных дисках и штатной резине мой спидометр стабильно "звездел" на 10км/ч в большую сторону.
Т.е. у меня 100км/ч, а на наФигаторе - 90км/ч, у меня 110км/ч, а у моего едущего параллельно, друга (лансер, тазик, БМВ) - 100км/ч.
А потом узнал, что это Алькина болезнь и все Альки ею заражены...
Но в этом есть и "+", когда иногда забываешь про это и на трассе едешь по населенке, это не раз спасало от остановки ДПСниками !!!