Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #11   07.02.2012, 14:15
По умолчанию
У меня на рестайле тоже стуки есть.
Ответить с цитированием
Argayl вне форума Argayl    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D SE 2011 + Webasto + Pandora DXL3500
Старый #12   10.07.2012, 08:59
По умолчанию
НА своем Пате уже год езжу, ничего не стучит, вот только последние 100 км заметил неприятные щелчки при повороте руля, при въезде в поворот 90гр. причем щелчки как при повороте так и при возврате руля, обычно раза 2-3 щелкает. На управлении никак не сказывается. Кто нить с этим сталкивался?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #13   15.07.2012, 21:09
По умолчанию
У меня застучало в руле примерно на 5-ой тысяче.
Сейчас пробег перевалил за 22 тысячи и бряк достал -- дорог ровных,когда не брякает, у нас почти нет.
Прочитал советы соконфетников по данной проблеме и проверил последовательно все элементы, где возможен люфт и подобные стуки.
Всё сошлось к тому самому резинометаллическому шарниру, который обязан был устранять эту самую врождённую боляку Пата.
Но не тут то было -- стук шёл из верхней обжимной конструкции, зажимающей улевой вал.
http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231153
Плотно сжатая до контакта щёчек, конструкция допускала люфт рулевого вала по шлицам.
Результат -- износ с обоих сторон

http://photoshare.ru/office/image.ph...php?id=9231150
http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231151

Снизу -- всё супер и без люфтов.

Резюме -- источник бряка хорошо виден на фото. Износ по шлицам вследствие контакта всего-то тремя зубами с одной стороны и тремя с другой . Остальные шлицы девственные. Для того, чтобы заставить и их немного поработать , а также убрать люфт в разбитых местах, распиливаем две дистанционные щёчки, которые стягивают как струбциной рулевой вал.
Я распилил с большим запасом, так, чтобы стягивать и чуствовать руками усилие.

http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231155

Результат -- идеальная тишина, и полное удовлетворение результатом.
Ответить с цитированием
polam вне форума polam    
Начинающий клаббер
Откуда: Брейтово; Авто: ниссан патфайндер 2010
Старый #14   16.07.2012, 21:44
По умолчанию
юрик+, подскажите как добраться до этого элемента
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #15   16.07.2012, 22:06
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
У меня застучало в руле примерно на 5-ой тысяче.
У меня стучит с рождение машины. Данный элемент находится в салоне под рулем.В выхи буду тоже проверять.
Ответить с цитированием
OS78 вне форума OS78    
Начинающий клаббер
Откуда: SPb; Авто: Pathfinder2011
Старый #16   18.07.2012, 18:58
По умолчанию
У меня руль гремел с самого начала. Поменяли муфту рулевого вала по гарантии: не помогло. Затем перебрали руль и грохот исчез на некоторое время. Теперь снова стал проявляться на "стиральной доске". Мастер намекает на то, что случай негарантийный т.к. на безопастность движения не влияет, а аккустический комфорт фирма Ниссан не гарантирует.
__________________
OS
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #17   18.07.2012, 22:40
По умолчанию
Сообщение от OS78 Посмотреть сообщение
а аккустический комфорт фирма Ниссан не гарантирует.
а слабо мастеру этот вердикт выдать в письменном виде?
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #18   19.07.2012, 19:03
По умолчанию
Блин а я все думал, что за напасть!!! При езде по неровностям было чувство, что что-то бьется о руль!
Юрику огромное респект и уважуха, такую вещь нелегко диагностировать!
Вот эта деталь тоже:


Штатный зазор, понятно даже не специалисту, что с таким зазором крепко деталь не затянешь


В результате пропила, появился человеческий зазор



Вот видно, когда деталь поставлена на место, что она поджалась плотно теперь, впритык. Металл там толстый.
Получается что недотяг идет миллиметра 3-4. Для такого небольшого диаметра это много. Вот она под нагрузкой и гуляет. Получается стук.
Это не на что в принципе не влияет, кроме неприятного ощущения при езде.


---
Юрику еще раз
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #19   19.07.2012, 20:27
По умолчанию
Есть три важных момента , о которых стоит напомнить :

1. Не нужно тянуть болт, сжимающий щёчки на всю свою силу, чуствуйте усилие ( я в первый раз на пике радости распрямил гровер )

2. Ставьте метки, чтобы руль после снятия не стоял криво.

3. И самое важное -- проверьте , чтобы совпали не только метки , но и осталось неизменным количество оборотов руля вправо и влево до упора.
Если случайно закрепите руль на оборот в какую-либо сторону, спиральный кабель порвётся 100%.
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #20   19.07.2012, 20:36
По умолчанию
Руль крутился довольно таки легко очень на подшипниках видимо. Походу я его провернул :-(
Посмотрел щас на existe рулевую колонку, не видать там никакого чето кабеля, может там просто ползунки какието? Это я так надеюсь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook