Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Doktor вне форума Doktor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskau; Авто: Almera 2004гв
Старый #11   04.04.2005, 15:38
По умолчанию
а кто вообще выдумал, что на новой альмере должно масло уходить???????????????????????
Ответить с цитированием
petrovka вне форума petrovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Никарагуа; Авто: VW Touareg NF 3.6 FSI
Старый #12   04.04.2005, 15:41
По умолчанию
да ни фига у меня 600 км пробег, а стекла нет вроде не дребезжат. А у тебя пробег?
Да много народу пишит что у них масло жрет!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
Lirik вне форума Lirik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск, М.О.; Авто: Note 1,6 АКПП
Старый #13   04.04.2005, 15:53
По умолчанию
Сообщение от fatguy
На щупе с одной стороны риски соответствуют уровню масла на холодном двигателе, с другой соотв-но на горячем. Там где ниже - холодный, вот и смотри
Всё вроде правильно, НО! Ваш совет относится к проверке уровня рабочей жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ!
стр. 7-13, 7-14 инструкции.

Для проверки уровня МОТОРНОГО МАСЛА см. стр. 7-8 инструкции. На щупе для проверки уровня масла в двигателе одинаковые метки с обоих сторон щупа и смотреть их надо на прогретом двигателе на горизонтальной площадке спустя несколько минут после остановки двигателя.

Удачи!
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #14   04.04.2005, 15:54
По умолчанию
Сообщение от petrovka
да ни фига у меня 600 км пробег, а стекла нет вроде не дребезжат. А у тебя пробег?
Да много народу пишит что у них масло жрет!!!!!!!!!!!!!

200 км. Окна пока (?) не дребезжат. Пробовал рукой - тоже не получается. Поживём увидим.
Ответить с цитированием
Сергей вне форума Сергей    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красивый Город; Авто: Уже не Ниссан Альмера 1.8.
Старый #15   04.04.2005, 17:30
По умолчанию
Добрый день всем!

Ниссан Альмера 1.8 двигатель. пробег 6000 км.
Масло в норме. Проверяю на холодном двигателе перед пуском. С завода уровень был таков: 3-4 мм. ниже от максимальной отметки на щупе. Машина превосходная!
езжу аккуратно в пол не давлю газ. Но на днях со светофора
с Фольксвагеном борой 2.0 литра дернулся. Ушел он в первый момент на пол корпуса, как только переключился на вторую он отстал метров на 30. Удивился этому результату:
В инете нашел его характеристики: Ба! да у нее 115 л.с. и нет изменения фаз . Видимо это и есть результат.
А посмотрел на цену боры, ну и ну! больше 25000 тыс. вечных.
Япония без разговоров впереди!
Масло предполагаю менять на 7-7,5 тыс. и вот таким образом:
Мобил 5-50 промываю им, т.е. двигатель работает в течении 20 мин. ,сливаю, меняю фильтр,и такое же заливаю. Здесь уже не будет вопросов чем и как промывал. Далее при последующих заменах масла промывка не предполагается, масло заливается то-же.
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #16   04.04.2005, 17:46
По умолчанию
Сообщение от Сергей
Добрый день всем!

Ниссан Альмера 1.8 двигатель. пробег 6000 км.
Масло в норме. Проверяю на холодном двигателе перед пуском. С завода уровень был таков: 3-4 мм. ниже от максимальной отметки на щупе. Машина превосходная!
езжу аккуратно в пол не давлю газ. Но на днях со светофора
с Фольксвагеном борой 2.0 литра дернулся. Ушел он в первый момент на пол корпуса, как только переключился на вторую он отстал метров на 30. Удивился этому результату:
В инете нашел его характеристики: Ба! да у нее 115 л.с. и нет изменения фаз . Видимо это и есть результат.
А посмотрел на цену боры, ну и ну! больше 25000 тыс. вечных.
Япония без разговоров впереди!
Масло предполагаю менять на 7-7,5 тыс. и вот таким образом:
Мобил 5-50 промываю им, т.е. двигатель работает в течении 20 мин. ,сливаю, меняю фильтр,и такое же заливаю. Здесь уже не будет вопросов чем и как промывал. Далее при последующих заменах масла промывка не предполагается, масло заливается то-же.

А Вам, гарантия не нужна или как?
Ответить с цитированием
Сергей вне форума Сергей    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красивый Город; Авто: Уже не Ниссан Альмера 1.8.
Старый #17   04.04.2005, 18:29
По умолчанию
Сообщение от proletariat
Сообщение от Сергей
Добрый день всем!

Ниссан Альмера 1.8 двигатель. пробег 6000 км.
Масло в норме. Проверяю на холодном двигателе перед пуском. С завода уровень был таков: 3-4 мм. ниже от максимальной отметки на щупе. Машина превосходная!
езжу аккуратно в пол не давлю газ. Но на днях со светофора
с Фольксвагеном борой 2.0 литра дернулся. Ушел он в первый момент на пол корпуса, как только переключился на вторую он отстал метров на 30. Удивился этому результату:
В инете нашел его характеристики: Ба! да у нее 115 л.с. и нет изменения фаз . Видимо это и есть результат.
А посмотрел на цену боры, ну и ну! больше 25000 тыс. вечных.
Япония без разговоров впереди!
Масло предполагаю менять на 7-7,5 тыс. и вот таким образом:
Мобил 5-50 промываю им, т.е. двигатель работает в течении 20 мин. ,сливаю, меняю фильтр,и такое же заливаю. Здесь уже не будет вопросов чем и как промывал. Далее при последующих заменах масла промывка не предполагается, масло заливается то-же.

А Вам, гарантия не нужна или как?

Смотрите самостоятельно выполняемые операции на Альмере.
Масло заменю сам на 7500км., на 15000 км. заменит сервис. и так далее.
Ответить с цитированием
bullet762 вне форума bullet762    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: audi A4 2,0TFSI Qвака
Старый #18   04.04.2005, 21:10
По умолчанию
Сообщение от petrovka
2005 черная, пробег махонький но страха за расход масла полные штаны.....
Я бы на ваших местах, если так можно сказать , я имею в виду тех, у кого пока небольшой пробег все-таки проверял уровень масла регулярно. С нуля до "свободного осмотра" с заменой масла ~ в 6000 км масло не ушло ни капли. С 6000 км до ТО1 (15000 км) тоже уровень на месте, смотрел сначала через день, потом раз в неделю, потом ваще забил, а зря. С ТО1 до ТО2 в начале глянул несколько раз и забыл в этот угол смотреть, а масло почти убежало к 30000 км :shock: Так что, этот порок, возможно, приходит со временем, и то не ко всем, к счастью.
Ответить с цитированием
Иван вне форума Иван    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NSGV 2,4
Старый #19   04.04.2005, 21:23
По умолчанию
Сообщение от Сергей
Добрый день всем!
Масло предполагаю менять на 7-7,5 тыс. и вот таким образом:
Мобил 5-50 промываю им, т.е. двигатель работает в течении 20 мин. ,сливаю, меняю фильтр,и такое же заливаю. Здесь уже не будет вопросов чем и как промывал. Далее при последующих заменах масла промывка не предполагается, масло заливается то-же.
Лучше всего проездить километров 100 и потом снова менять, а не холостой ход.
Ответить с цитированием
Сергей вне форума Сергей    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красивый Город; Авто: Уже не Ниссан Альмера 1.8.
Старый #20   05.04.2005, 15:29
По умолчанию
Сообщение от Иван
Сообщение от Сергей
Добрый день всем!
Масло предполагаю менять на 7-7,5 тыс. и вот таким образом:
Мобил 5-50 промываю им, т.е. двигатель работает в течении 20 мин. ,сливаю, меняю фильтр,и такое же заливаю. Здесь уже не будет вопросов чем и как промывал. Далее при последующих заменах масла промывка не предполагается, масло заливается то-же.
Лучше всего проездить километров 100 и потом снова менять, а не холостой ход.
Кататься под нагрузкой 100 км на смеси разных масел!

Ни в одной инструкции к промывочному маслу такой рекомендации нет, а от 20 и до 30 минут холостого хода: такое в инструкциях есть. Ну а промывка тем маслом которое будет залито: идеальный вариант. Дороже конечно,но не такой частый процесс.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook